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Scorpion n’en fini plus d’innover. Sur les JPMS 2012, le fabricant de casque nous a présenté un nouveau système d’éclairage surfacique de casque pour le moins révolutionnaire, baptisé Exoledlite, un prototype d’intégral léger et compact, l’Exo 2000, mais également un modulable (EXO-300 Air) et un casque jet conçu sur le même moule, l’EXO-210 Air.
Crossover par excellence, le nouvel EXO-300 Air possède la double homologation intégral/jet, devenant casque jet en déclipsant sa mentonnière d’un simple pression sur les deux boutons rouges latéraux. Pour un confort de conduite optimal, l’EXO-300 Air est équipé d’un système de ventilation sur la partie amovible, directement orienté vers l’écran. Mais le meilleur est à l’intérieur. En effet, le système intérieur gonflable (Airlift), inauguré sur l’intégral EXO-1000, est également présent sur le 300 air. Ainsi, comme sur les basket Reebook de la fin des années 80 et leur fameux "Pump", on gonfle les parties latérales afin que l’intérieur colle parfaitement à la morphologie. Notez que l’on retrouve également un écran solaire interne, pouvant être réglé sur 3 positions. Le Scorpion EXO-300 Air sera disponible à partir de mai 2012, à un tarif proche des 230€.
Les mêmes technologies sont employées sur le nouveau casque jet Scorpion : l’EXO-210 Air. Il possède une visière différente du 300, mais on retrouve donc le système Airlift ainsi que l’écran solaire. Comme le 300, sa visière peut s’enlever rapidement grâce au système de fixation rapide Scorpion.
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