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Au sein du groupe Piaggio, beaucoup de modèles bénéficies d’un "rebadgeage" pour 2012. En effet, Aprilia possède dorénavant un SR Max (clone du Gilera Nexus), un SR Motard (Piaggio Typhoon restylisé) et un SRV 850 (Gilera GP 800 au faciès de RSV4). Selon la même logique de plate-forme, chez Derbi apparaitra l’an prochain un nouveau scooter compact, le Variant Sport que l’on connait déjà puisque c’est un Aprilia Sportcity One à la robe plus sportive. Forcément, la marque espagnole Derbi étant connue pour ses succès en compétition de vitesse et ses motos de 50 cm3, il est logique qu’un scooter au look très racé rejoigne ses troupes. Ainsi, le Variant sport décliné en blanc arbore des carénages sur lesquels des stickers rouges sont apposés. Plus que pour l’Aprilia, la cible est donc chez Derbi résolument orientée "djeuns" et jeunes adultes.
Partie cycle et motorisation sont bien connus. Notez que le Variant Sport tire son originalité de ses roues de 14 pouces associées à son gabarit pour le moins compact. Ses suspensions sont assez basiques et sa motorisation 125 cm3 standard. Le monocylindre 4T refroidit par air développe un peu plus de 10 chevaux. Toutefois, comme c’est un scooter assez léger, l’agrément en ville est bien présent. Notez enfin qu’un casque écran se loge sous la selle et que le Variant Sport existe également en 50 cm2 2T.
Spécifications techniques
monocylindre 4T pour le 125, 2T pour le 50
refroidissement par air
cylindrée de 124 cm3 et 49,3 cm3
alésage course 57 mm x 48.6 mm et 40 mm x 39.3 mm
puissance 10,6 ch. à 8 000 tr/min et 4 ch. à 6 500 tr/min
couple 1 daN.m à 7 000 tr/min et 0,4 daN.m à 6 500 tr/min
alimentation par carburateur
démarrage électrique et kick
cadre ouvert en tubes d’acier
fourche hydraulique, déb. 85 mm
mono-amortisseur AR réglable en précharge, déb. 84 mm
frein AV à disque, diam. 220 / étrier à deux pistons
frein AR à tambour, diam. 140 mm
pneu AV et AR 120/70 x 14
dimensions L x l = 1 950 mm x 740 mm
empattement 1 358 mm
hauteur de selle 775 mm
réservoir de 7 litres
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