Lundi 25 septembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter
10h scootentole Magny-cours endurance scooter vintage Vespa Lambretta LML Zundapp

Compétition

10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

Mots-clefs de l'article : Classique - Compétition - Lambretta - LML - Piaggio-Vespa - Vintage - Zündapp
Depuis maintenant 3 ans, les amoureux de compétition et de scooters en tôle d’acier se donnent rendez-vous sur le circuit de Magny-Cours pour y disputer les 10h Scootentole. Cette année le spectacle a été assuré par 34 machines. Photos et résultats sont à découvrir ici !
lundi 13 octobre 2014
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 


Les 27 et 28 septembre derniers se tenait la 3e édition des 10 heures Scootentole de Magny-Cours, organisée par l’Association Scootentole et le Rétro Scooter Club de Nevers, une épreuve d’endurance réservée aux scooters vintages. Fort de son succès, ce rendez-vous a cette année rassemblé 130 pilotes de 6 nationalités différentes, répartis dans 34 équipages parés pour disputer ce mini Bol d’or sur la petite piste nivernaise (photos à voir ci-dessous !).
Vespa et Lambretta en nombre, mais également une LML et un scooter Zundapp, de 9h à 19 heures le dimanche la bataille a fait quelques étincelles, et pas seulement sur des prises d’angles prononcées ! Avec des grosses équipes européennes inscrites et notamment des teams italiens venus tester leurs prototypes, le spectacle a été assuré. Mais au final c’est la Vespa Quattrini "usine" qui l’emporte, devant le Dart Racing allemand, le LML-Pinasco-Burzock français (première grosse coque), le Rolando Racing espagnol et le MitoLambretta. Le 250 Zundapp Scrambler réalise une très belle 6e place.
En 2015, la 4e édition est d’ores et déjà prévue. Les organisateurs espèrent portée la grille de départ à 45 équipes. A ne pas manquer !

Infos : www.scootentole.org

Classement :
- 1.Vespa Pugenti Corsa Quattrini (ITA-Thomas Leonardi/Cristian Mazelli/Mauro Murgia)- Vespa Proto 125cc liquide full Quattrini – 352T. – MTC : 1.33.225
- 2.Dart Racing (GER-Mark Dittgen/Robert Ludwig/Felix Richter/Torsten Wengeler/Alex Stroh) – Vespa 150 Polini Evo- 340T. – MTC : 1.35.612
- 3.Burzock Team-LML France (FRA-Lucien Jules/Jean-Luc Nobleaux/Ben Robillard) – LML Star4 moteur PX 215 Pinasco – 332T. – MTC : 1.35.821
- 4.Rolando Racing Motorodelo (ESP-Rolando Guldris/Jose Perez Guttierez/Fabio Vasques/Pedro Sequeira) – Vespa PK Quattrini M1. 327T. - MTC : 1.40.465
- 5.MitoLambretta Squadra Corsa (ITA-Luca Bortoletto/Francesco Collodello/Matteo Marconi) – Lambretta Proto RB20 AF Rayspeed - 320T. - MTC : 1.35.811
- 6.Scuderia Heini Zoller Hof (GER-Matthias Henze/Ivo Knahn/Skender Imeri) - Zundapp Bella 250S “Scramblenette” – 314T. – MTC : 1.44.965
- 7.Squadra Corse Unogas (ITA-Stefano Bono/Fulvio Brambilla/Fabio Ferrando) – Vespa Special 133 Polini – 314T.- MTC : 1.42.695
- 8.Stihl Racing Team (GER-Toni Fattorusso/Stefan Kummermehr/Ralph Hofmann) – Vespa Cosa 210 Malossi – 312T. – MTC : 1.45.855
- 9.Authentik-Lambretta (FRA-Gilles Fraval/Lionel Mahous/David Palloume) – Lambretta LD MB dev 195RT – 309T. – MTC : 1.43.541
- 10.Racing Mob Creusotin (FRA- Eric et Christophe Bidot/Daniel Blanc/Marc Lacombre) – Vespa PK 133 Polini – 306T. – MTC : 1.45.428
- 11.Bozamix Racing (ITA-Paolo Bozzini/Alessandro Carrella/Filippo Collova)- Lambretta 186 Super Imola – 305T. – MTC : 1.40.093
- 12.VSP 21 Team (ITA-Fabrizio Sala/Livio Damiani/Alberto Cosa/Gianluca Giorgini) – Vespa Small Pinasco – 298T. – MTC : 1.39.216
- 13.SPRT 1 (FRA- F-Xavier Bres /Julien Desnuelle /Maxime Dias/Olivier Doussot) – Vespa PK 144 Quattrini puis 133 Polini – 297T. – MTC : 1.36.446
- 14.La Drouille Racing 2 (FRA-Adeline Buffet/André de Araujo/Flavien Poret/Vincent Cuisset) – Vespa PX 166 Malossi – 296T. - MTC : 1.50.082
- 15.B&B Racing Team (FRA-Thomas Bartolini/Sébastien Baumert/Dino Vinciguerra) – Vespa PK 133 Polini Evo – 295T. – MTC : 1.45.148
- 16.8 Ball Racing 1 (FRA-Ric Delacuisine/Frédéric Deluy/ Stéphane Garcia /Stéphane Quentin) – Vespa PK Quattrini M1 – 295T. – MTC : 1.45.313
- 17.T.V.S.C Racing (FRA-Sam Carrette/Jean-Marc Couillaud/Grégoire Fallay/Jordane Vacher) – Vespa PX 177 Pinasco – 288T.- MTC : 1.51.567
- 18.Bic Racing Team (FRA-Charles Baulu/Nicolas Domerc/Benoit Wunschel) – Vespa PX 210 Malossi MHR – 261T.- MTC : 1.52.865
- 19.GDM 1 Vespa club Savoie (FRA-Bertrand Ablondi/Yannick Clavel/Jean-Michel Excoffier) – Vespa PX 215 Pinasco – 242T.- MTC : 1.48.431
- 20.Boyscoot Shop 2 (FRA-Mickael Chabot/Alexis Chevalier/Julien Roux) – Vespa PK 133 Polini – 233T. – MTC : 1.44.715
- 21.Boyscoot Shop 1 (FRA-Philippe Dupont/Sébastien Jacquinot/Thierry Pot) – Vespa PX 221 Polini alu puis DR177 – 216T.- MTC : 1.46.374
- 22.Casa Lambretta (ITA-Mattia, Micol et Paolo Pacini) – Lambretta 225SS Casa – 208T.- MTC : 1.31.025
- 23.La Drouille Racing 1 (FRA-Jean-Paul Belmondouze/Ulysse Blanc/Guillaume Bordas) – Vespa PX 210 Malossi MHR – 208T. – MTC : 1.42.193.
- 24.8 Ball Racing 2 (FRA-Sophie Deluy/Florence Gillot/Emilie Paris/Thomas Lehmann/Thomas Boisson) – Vespa PK 133 Polini – 207T. – 1.48.858
- 25.Authentik Racing Team (FRA-Stéphane Azcue/Cyril Castera/Marc Cheverlepot/Sylvain Mathieu) – Vespa PX 220 Malossi – 202T.- MTC : 1.37.116
- 26.Seventies Scooter Boys (FRA-Romain Baguet/ Stefan Barbot/Eric Bazard) – Vespa Special 133 Polini Evo – 177T.- MTC : 1.38.113
- 27.PRT-Korona Racing (FRA-Maxime Gautier/Fabien Follet/Patrick Vengeon/Stefano Villa) – Vespa PK 130 Falc Racing – 159T.- MTC : 1.31.717
- 28.Jean Jean Motion (FRA-David Darphin/Désiré Donat/Karim el Khomri/Joaquim Modesto/Julien Rioult) – Vespa PX200 – 155T.- MTC : 2.00.112
- 29.Old Scoot Racing (FRA-Eric Daca/Stéphane de Cancellis/Thierry Fortin/Joël Puzantian) – Vespa PX 177 Parmakit – 148T. DNF/AB - MTC : 1.38.437
- 30.GDM2 Vespa Club Savoie (FRA-Alex Brunet/Aurélien Grosmaire/Patrice Fontaine/Angelo Scalzo) – Vespa PX 177 Pinasco puis 177 Polini- 135T.- DNF/AB – MTC : 1.50.257
- 31.GDB Team (CH-Stéphane Keickeis/Georges Luthi/Jean-Paul Wenger) – Vespa PK 133 Polini – 212T.- DNF/AB. – MTC : 1.50.414
- 32.Bricol’Boys Team (FRA-Antoine Cocozza/Stéphane Demonchaux/Florian Illiaquer) – Vespa PK 136 Malossi – 82T.- MTC : 1.42.356
- 33.MitoLambretta 2 VNR (ITA-Francesco Agostini/Martino Nardi/Marco Rubino) – Lambretta Proto Full Mito VNR 205 – 2T.- MTC : 1.48.661
- 34.RSP-Area 51 (FRA-Benjamin Arneguy/Richard Beaudet/Olivier Muscat) – Vespa SS replica Quattrini – 148T.- DNF/AB/DEC – MTC : 1.43.655

Meilleur temps en course / best lap :

Casa Lambretta (ITA-Mattia Pacini) : 1.31.025

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

3e 10h Scootentole de Magny-Cours 2014 : Le mini Bol d’or Vespa/Lambretta

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photos DR
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Classique - Compétition - Lambretta - LML - Piaggio-Vespa - Vintage - Zündapp

Mélange pertinent !
Essai Piaggio Medley 125
20 mars
Des robots caddy pour transporter vos courses !
Piaggio Gita et Kilo
6 février
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21665 avis moto
4194 avis scooter
99 avis cross / enduro
2015 avis pneu
2205 avis casque
APRILIA 500 Atlantic

Lire le maxitest complet de ce APRILIA 500 Atlantic
Moyenne :
7.94 / 10

Classement :
167e / 296

Le dernier avis :
"Facile en toutes circonstances,il possède une allonge suffisante en toute situation. Un regret : les mauvais pneus d'origine, changés depuis...."

Lire les avis APRILIA 500 Atlantic sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté