La gamme E-Max propose actuellement le 90 S (3 250 euros, 151 kg et entre 45 et 60 km d’autonomie) et
le modèle 110 S (3 490 euros, 191 kg et env. 60 km d’autonomie - mesurée) que nous venons d’essayer. Mais dès la rentrée 2008, on devrait voir arriver une nouvelle série de scooters E-Max, dotés de batterie au lithium ion. L’autonomie devrait progresser (de 80 à 150 km) et le poids baisser (de 122 à 145 kg). Si la vitesse maxi restera limitée à 45 km/h pour coller à la législation française, les accélérations et les reprises devraient être nettement plus dynamiques. La mauvaise nouvelle est du côté tarif, puisqu’on avoisinerait les 6 000 euros alors que la fabrication devrait être rapatriée à l’usine allemande de Munich. Mais le vrai chamboulement du marché des scooters électrique devrait être causé par l’arrivée du futur E-Max 190 L, homologué 125 cm3, capable de plus de 100 km/h en pointe pour environ 120 km d’autonomie et un poids de 160 kg. Le temps de charge serait évalué à une moyenne de 4 heures. Séduisant !