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Le développement de ses installations en Asie, aux Philippines et au Pakistan, devraient permettre au premier constructeur mondial de produire pour l’année 2010 près de 18 millions de deux roues motorisés tous sites confondus...
En parallèle, le constructeur annonce la construction d’un nouveau centre de R & D à Sakura (Tochigi - Japon), disposant de multiples pistes d’essais qui reproduiront les différentes conditions de conduite, des hautes vitesses à la circulation urbaine. L’entrée en fonction de ce nouveau centre est prévue pour 2009 pour un investissement total de l’ordre de 17 milliards de Yens.
Plus dans le détail, Honda prévoit d’équiper la majorité de ses deux roues motorisés d’une alimentation par injection électronique avant la fin de l’année 2010. Le constructeur parle aussi de nouvelles technologies telles que les moteurs à frottements ultra-limités (qui permettent de réduire la consommation de carburant de l’ordre de 13 % par rapport au niveau actuel) ou les systèmes VCM de gestion du nombre de soupapes en fonctionnement (qui réduiront également la consommation de l’ordre de 30 %).
En parallèle, Honda développe actuellement un nouveau véhicule qui fait appel à la technologie et au design du concept FCX. Une version « publique » de ce véhicule sera dévoilée avant la fin 2006 avec un objectif de commercialisation effective dans les 3 prochaines années.
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