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Nouveautés scooter 3 roues 2008 ?

Adiva 3 roues et Vectrix 3W

Mots-clefs de l'article : 3 et 4 roues - Adiva - Electrique - Vectrix
  Voici enfin deux autres marques bien décidées à ne pas laisser Piaggio se payer la part du lion avec ses MP3. Vus à Milan, ces prototypes de scooters 3 roues Adiva et Vectrix ont fière allure. Ils devraient arriver en 2008...
mercredi 14 novembre 2007
 
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Adiva 3 roues

Après une première présentation de ses nouveautés deux roues au Mondial 2007 à Paris, Adiva remettait le couvert à Milan avec cette fois ce très joli scooter trois roues sur la même base technique. Pour l’instant, peu d’infos filtrent sur l’engin, si ce n’est son moteur 400 cm3 repris directement de la gamme Piaggio. Pour le reste il reprend bien sûr l’argument phare de la gamme Adiva, à savoir le fameux toit escamotable. A suivre

Vu à Milan : prototype scooter Adiva 3 roues

Vectrix 3W

Autre prototype intéressant présenté cette fois par le défenseur de la propulsion électrique, ce Vectrix Electric 3W. Structurellement, il repose sur la base du modèle deux roues déjà commercialisé en Italie. C’est à dire qu’il fonctionne avec des batteries disposées au niveau du plancher, à recharger pendant deux heures au minimum pour pouvoir disposer de 80% de leur potentiel maxi, soit une autonomie de 110 km à environ 40 km/h. Ses performances brutes sont estimées à 100 km/h de vitesse de pointe pour une accélération de 0 à 50 km/h en 3,6 sec. Le Vectrix est aussi doté d’un système qui permet de recharger les batteries lors des décélérations et faire office de ralentisseur électrique ainsi que de marche arrière. Production prévue en 2008. A suivre

Vu à Milan : prototype scooter électrique Vectrix 3W

Vu à Milan : prototype scooter Adiva 3 roues

 
 
 
 

Vos commentaires

  • Adiva 3 roues et Vectrix 3W
    21 novembre 2007, par PRONNIER THIERRY 06
    Les 3 roues du style MP3 semblent une solution d’avenir mais restreignent sur le contexte des 2 roues avant entrainant les divers types de permis (permis moto ou permis b "125cm3"alors que les 2 roues placées à l’arrière ne modifient en rien les cylindrées pour un permis "B". quel est le bon choix alors pour les constructeurs. Je pense ceci à méditer. Reste à savoir que la la clientèle (permis B) sera majoritaire pour ce genre d’achat avec toujours la même question : le prix. Avec un 2 roues à l’avant le possesseur d’un permis B ne pourra pas conduire un engin au déla des 125cm3 prevus par la loi alors qu’il pourra conduire un 400cm3 classé tricycle (les deux roues placées à l’arrière). L’adiva 400 à deux roues avant ne pourra donc pas être conduit par un "permis b". Dommage car la plupart des personnes intérréssées seront plutot classées dans cette catégorie de clientèle. Je pense que les divers constructeurs souhaitant s’investir dans ce type de produit devrait reflechir à cela. ces types d’engins revolutionneraient j’en reste persuadé la futur vision de la circulation dans nos villes.(a reflechir)

    • Adiva 3 roues et Vectrix 3W
      15 mai 2008, par cyril
      je voudrais juste rebondir sur la question des diffrérents types de permis A ou B en fonction du choix 2 roues avant ou arrière. Il y a un autre engin futuriste qui fait beaucoup parler de lui......c’est le spyder Can Am de Bombardier. Celui-ci est équipé d’un moteur Rotax de 980 cm3 et utilise le système 2 roue avant et il est annoncé pour une utilisation avec permis B. Pourriez-vous me préciser, sur quelle législation ce sont il donc basé pour obtenir cette autorisation ? merci d’avance
      • Adiva 3 roues et Vectrix 3W
        24 août 2008, par pplenantais
        Bonjour Pour l’homologation, les textes stipulent que lorsque 2 roues (d’un 3 roues) sont montées sur un axe unique qui a une largeur de plus de 460 mm, l’ensemble est considéré comme un trike et à contrario si la distance entre les deux roues est inférieure à 460 mm cet ensemble est assimilé à un deux-roues motorisé avec toutes les conséquences que cela entraîne au niveau du permis.
    • Adiva 3 roues et Vectrix 3W
      27 mai 2008, par dieter
      Le Piaggio MP3 est reclassé en allemagne en tricycle en faisant installer un kit élargissant l’empattement des roues avant de 420 à 460 mm, un frein agissant avant + arrière centralisé sur une pédale. http://www.drosselshop.de/
      • Adiva 3 roues et Vectrix 3W
        18 septembre 2008, par PPleNantais
        et bien il me semble que l’élargissement des voies va se faire aussi en France pour le MP3, ce qui permettra bien sûr à l’engin d’être conduit par des permis B ! Un petit conseil quand même : il serait judicieux pour les automobilistes qui se lanceront dans l’achat d’un MP3 400 "élargi" de prendre quelques leçons dans une moto école, ce ne sera pas un luxe inutile !!

 
 

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