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Adiva, voilà un modèle qui remémorera aux scooteristes les Benelli connus au début des années 2000 et distribués en France sous la marque Renault Fulltime. Disparus en 2003, ceux-là avaient laissé un vide évident tant ce concept du toit rétractable pour une protection intégrale contre les éléments s’avère convaincant à l’usage. C’est donc avec bonheur que nous avons découvert au Mondial les héritiers des Benelli et Renault. Adiva est aujourd’hui une marque à part entière, déposée par Mr Pozio, l’homme à l’origine du concept. Celui-ci produit désormais ses scooters dans sa propre usine située en Italie. Si ils reprennent le principe déjà connu sur leur devancier, les Adiva AD 125 et AD 250 proposent cette fois une interprétation nettement plus ambitieuse, avec un design rafraichi et une finition plus luxueuse. Mais surtout, exit la base moteur refroidie par air des Benelli/Renault, les Adiva logent dans un châssis maison des moteurs mais aussi suspensions, freins et autres pièces périphériques d’origine Piaggio. Conséquence, les performances sont promises très à la hausse, on passe de 11 ch. à 15 ch. pour le 125 et 22 ch. pour le 250. Ce dernier bénéficie en outre d’un freinage intégral et d’un chauffage via le tunnel central ! Bref, du matériel enfin à la hauteur d’un marché lui-même en net renouvellement. Deux ombres au tableau, cependant. Les Adiva ne sont pour l’instant disponibles que dans une seule concession sur Paris. Le réseau devrait s’étendre à quelques grandes villes françaises en 2008. En outre, les prix sont plutôt costauds : compter 4 990 &euro, pour le Adiva AD 125 et 5 990 € pour le Adiva AD 250. Pour tout essai et tout commande : Reagroup, 79/81, rue du Faubourg Saint Jacques, 75014 Paris. Tél : 01 55 43 33 47
Au premier plan, le nouvel Adiva, et en rouge derrière, le premier Adiva alors fabriqué sous la marque Benelli jusqu’en 2003. Gabarit, motorisation, équipement, l’ancien et le nouveau n’ont plus grand chose en commun, si ce n’est leur toit escamotable.
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