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En matière de mobilité urbaine, les professionnels aussi ont besoin d’innovation. Pour pénétrer avec aisance le coeur des villes et proposer aux livreurs un petit véhicule à la fois stable, économique et fonctionnel, rien de tel qu’un trois roues au faible encombrement. Avec son Ape, utilitaire léger au coeur de Vespa, Piaggio l’a depuis longtemps compris. Aujourd’hui, la marque Adiva se lance également sur ce créneau et propose elle aussi un engin reposant sur trois-roues. Il se nomme Moose et présente plusieurs particularités remarquées sur le dernier salon de Milan. Tout d’abord, modèle Adiva oblige, le Moose est équipé d’un toit, non-escamotable. L’accessoire recouvre la monoplace de ce véhicule et se trouve associé à un large pare-brise (avec essuie-glace) afin d’assurer un maximum de confort au pilote. Sa partie cycle est pour le moins surprenante. A l’arrière, la voie du Moose est équipée de deux roues fixées sur un axe basculant. Comme sur l’AD3 300ie, le système repose sur des biellettes associées à un mono-amortisseur. Au final, l’engin très agile offrirait également une stabilité hors-pair, même lourdement chargé.
Un scooter/van/pick-up 100% électrique
Grâce à sa plate-forme arrière, on peut en effet beaucoup transporter sur l’Adiva Moose. Il permettrait de livrer une centaine de litres de chargement, dans un silence appréciable puisque cet engin est 100% électrique. Son moteur d’un puissance de 4,5 Kw, couplé à des batteries (Lifepo4) de 72V et 60Ah, fonctionnerait à plein régime sur une distance de 90 km - de quoi travailler sur toute une journée de livraison. Nous n’avons pas d’information quant au temps de rechargement, toutefois Adiva nous indique qu’il se situerait dans la norme. Adiva nous communique également que le Moose a déjà tapé dans l’oeil d’une grande entreprise japonaise. Celle-ci serait d’ailleurs sur le point de passer une commande de presque 3 000 exemplaires. Chacun de ces modèles serait facturé aux alentours de 8 000 €.
Informations techniques :
moteur électrique d’une puissance de 4,5 Kw
batteries Lithium Iron Phosphate (Lifepo4) de 72V et 60Ah
autonomie de 90 km
poids à vide 180 kg
empattement 1 593 mm
largeur de voie arrière 610 mm
hauteur de selle 720 mm
pneumatiques AV 120/70 x 14 , AR 130/70 x 13
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