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Aprilia 125 SR Sporter 125 cm3

Essai Aprilia 125 SR Sporter : Petit et nerveux

  Avec son moteur deux temps et son esthétique élancée, cet Aprilia SR 125 conjugue ses devoirs quotidiens à rythme sportif. Il monte nerveusement en régime dans une sonorité fort sympathique.
Millésime : 1999 > 2004
samedi 12 février 2000.
125 cm3   legende
 
Images Aprilia 125 SR Sporter Images Aprilia 125 SR Sporter
Fonds écran Aprilia 125 SR Sporter
Prix Aprilia 125 SR Sporter Prix Aprilia 125 SR Sporter
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Avec son moteur deux temps et son esthétique élancée, cet Aprilia SR 125 conjugue ses devoirs quotidiens à rythme sportif. Il monte nerveusement en régime dans une sonorité fort sympathique. Hardiment piloté, le SR Sporter accroche un petit 130 km/h compteur que même les faux plats auront bien du mal à lui faire lâcher. C’est davantage sa consommation excessive qui se chargera des haltes très régulières... Sa tenue de route est très correcte, mais le confort à bord reste dans la petite moyenne. La selle assez dure et ponctuée d’un petit dosseret peu ergonomique ne prête guères aux longs trajets. On appréciera davantage le SR 125 en ville, où son agilité fera merveille. Attention, son frein avant peu puissant est difficile à doser sous la pluie. Mais avec une assise plutôt haute et une consommation un peu élevée, voilà bien les seuls reproches à l’encontre de ce joli scooter, par ailleurs bien équipé et soigné.
 
 


Fiche technique

Technique : monocylindre, 123,5 cm3, 2 temps, refroidi par air, puissance 13 ch. (9,6 kW), démarreur électrique + kick, frein AV disque / AR tambour, jantes AV/AR 13 pouces, fourche hydraulique, mono amortisseur AR, réservoir 7,85 l., hauteur de selle 837 mm, poids 112 kg à sec

Détails : coffre sous la selle, planche de bord mini (jauge à essence mais pas d’horloge), béquille centrale. Valises, pare-brise, alarme, béquille latérale et antivol en option.

Chiffres : vitesse maxi 108 km/h, conso moy. 6,5 l./100 km, autonomie 120 km

 
 
 

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