Plus de thèmes
Aprilia 400 Sacarbeo ie
Avec le Scarabeo 400 ie, Aprilia développe judicieusement cette cylindrée qui enregistre par ailleurs un beau succés en France sur les Burgman Suzuki : ses prestations sont très proches de celles d’un 500 cm3 pour un budget moindre. En outre, les économies en terme d’assurance sont substantielles et la consommation en ressort amoindrie. En outre, avec ses 34 ch. (25 kW), les titulaires du permis A peuvent conduire le Scarabeo 400 ie dès 18 ans.
Le monocylindre 4 soupapes à injection électronique et refroidissement liquide qu’on retrouve sur d’autres modèles du groupe Piaggio (les Piaggio X8 400 ie et Beverly 400 ie en sont équipés) anime également le Scarabeo 400 ie. Il offre ici une valeur de couple de 3,7 daN.m, pour une vitesse maximum de l’ordre des 155km/h (mesure constructeur). Côté agrément, son arbre d’équilibrage devrait là encore limiter le niveau de vibrations alors que le catalyseur jumelé à la gestion électronique de l’injection permet le respect de la réglementation Euro3 sur les émissions.
Comme son grand frère 500 Scarabeo, le 400 ie mise sur le comportement routier et le confort apporté par ses grandes roues (16 pouces devant et 14 pouces derrière) et ses pneus de section importante (110 à l’avant et 140 à l’arrière). Par ailleurs, le Scarabeo 250 bénéficie de deux disques de diam. 260 mm et étriers flottants à deux pistons à l’avant et d’un disque de 240 mm à l’arrière, le tout combiné à un système intégral, permettant de solliciter en même temps les freins avant et arrière en tirant un seul levier. On l’appréciera sous la pluie ou en cas de freinage d’urgence.
On notera en outre l’adoption d’autres solutions visant à améliorer la sécurité du pilote, telles que le coupe circuit automatique de la pompe à essence en cas de chute, le capteur d’ouverture de la béquille, l’indicateur de verglas, etc. Côté pratique, comme le 500, la version 400 offre le fameux coffre sous la selle de 34 litres, pour abriter un casque et une combinaison de pluie par exemple (un top case additionnel et des valises sont prévues en option). Enfin, soulignons que ce scooter comporte de série un antivol électronique. Trois coloris sont proposées : rouge shine, blanc glam et noir Aprilia.
Aprilia 250 Sacarbeo ie
L’Aprilia 250 Scarabeo ie ne diffère des 400 et 500 ie que par sa motorisation. Ainsi, sa propulsion est assurée par le monocylindre quatre soupapes de 244 cm3 conforme à la norme Euro3 déjà employé sur d’autres modèles récents du groupe Piaggio, tels que les Beverly 250 ie et Gilera Nexus 250 ie dernièrement essayés dans nos pages. D’une puissance annoncée de 21,2 ch. (15,6 kW), le Scarabeo 250 ie devrait atteindre les 130 km/h.
Les Aprilia Scarabeo 400 ie et le 250 ie seront très rapidement disponibles auprès des concessionnaires de la marque. En Italie, ils sont déjà affichés respectivement à 5 500 € et 4 199 €.
Votre annonce gratuite sur Scooter-Station !
