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500 cm3
Infos pratiques
... Plus compact dans ses lignes mais aussi plus bas, l’Atlantic fait donc davantage penser à un 400, voire 250 cm3 dans ses proportions. Le pilote s’y trouve plus rapproché du guidon, ce qui pourra éventuellement gêner les longues jambes, davantage repliées une fois réfugiées derrière le tablier. Bref, l’ergonomie et l’espace habitable demeurent à cet instant l’avantage du Kymco, avantage qu’il perd illico une fois moteur démarré. Inutile de tergiverser, le Taïwanais a bien du mal à suivre l’Italien sur les tout premiers mètres, même s’il se rattrape passé 30 ou 40 km/h. Plus "rond" dans ses montées en régime, doté d’une transmission plus directe, l’Atlantic décolle promptement du feu, fournit par la suite des reprises très efficaces dans les vitesses usuelles et atteint tout aussi vite sa vitesse de pointe, soit 155 km/h réels...
Fiche technique
Note générale : 
Excellente machine pour un usage quotidien. Bon comportement routier, véloce et permet de se dégager rapidement des voitures avec des accélérations souples mais performantes. Suspension un peu dure sur route bosselées et protection au vent un peu juste avec la bulle de base. Scooter qui donne un grand sentiment de sécurité avec des performances très satisfaisante le tout pour un prix très concurrentiel. Coffre sous selle un peu juste et batterie à durée de vie inférieure à 4 ans, même avec un usage sans temps mort l'hiver. C'est une excellente machine et la reprise de son look serait un plus dans les années à venir.
Lire les avis APRILIA 500 Atlantic Sprint sur le Maxitest
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