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Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans

Mots-clefs de l'article : Aprilia - Entretien
Lorsque l’on compare motos et scooters, on reproche souvent à ces derniers leur manque d’endurance. Idée reçue ! Certains deux-roues à variateur, lorsqu’ils sont bien entretenus, peuvent satisfaire les "roule-toujours". La preuve avec Stéphane, propriétaire d’un Aprilia Atlantic 500 qui nous a réservé le passage aux 100 000 km de son engin. Surprenant !
mercredi 8 décembre 2010
 
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La plupart des scooters au tableau de bord analogique, disposent de compteurs kilométriques à 5 chiffres, plus un pour ce qui concerne les centaines de mètres. Mais alors, que ce passe-t-il lorsque l’engin arrive à 99 999,9 km ? Le compteur reste-t-il bloqué ? Pire encore, le scooter peut-il s’arrêter net et refuser de repartir ? Vous l’aurez deviné, rien de tout cela bien évidemment. En réalité, il se remet à zéro et du coup, vous vous retrouvez avec une machine d’occasion affichant très peu de kilomètres. Certes, les scooters ayant atteint cette limite ne sont pas majoritaires. Parce que leur cylindrée est souvent plus petite comparée aux motocyclettes, mais aussi parce qu’ils sont majoritairement équipés de monocylindre (exception faite des certains maxiscooters), peu d’entre eux franchissent ce cap pour le moins impressionnant. De plus, un scooteriste parcourt en moyenne 4 000 km par an. Pour atteindre notre barre fatidique des 100 000, il lui faudrait alors 25 ans...une éternité pour nos véhicules à variateur.
Stéphane, 28 ans, n’a pas attendu si longtemps. Responsable logistique chez Peugeot, il effectue en moyenne 80 km par jour avec son Aprilia Atlantic 500 - son premier scooter. Résultat, acheté en septembre 2006, l’engin totalise aujourd’hui 99 999 km. Il s’apprête à franchir les 100 000. Scooter-Station était présent pour immortaliser cet instant inoubliable.

Aprilia Atlantic 100 000 km, passage à zéro

Malgré quelques pannes, la fiabilité est de mise

Non, vous ne rêvez pas, sur cette photo vous lisez bien 000 00-0 km. Pour arriver à autant de bornes sur un scoot, peut-être imaginez-vous que Stéphane est venu à bout d’une multitude de pannes. Point du tout, car hormis un régulateur de tension changé à 45 000 km, un moyeu arrière remplacé à 50 000 (à force de monter sur les trottoirs) et la roue libre du démarreur qui a cassé à 80 000 km, Stéphane n’a quasiment pas rencontré de gros pépins sur son engin. Il faut dire qu’il en prend soin. Comme le recommande le carnet d’entretien, après la révision des 1 000 km, il a effectué une révision complète tous les 10 000 km. D’abord exécutée par son garagiste, puis de ses propres mains à partir de 30 000 bornes, cette maintenance à été faite avec des produits de qualité. Ceci explique certainement cela ! Pour le reste, on constate que les plastiques n’ont pas trop vieillis. Certes les leviers de freins sont un peu limés et les optiques légèrement voilées, mais c’est tout.

Aprilia Atlantic 100 000 km, levier de frein

Aprilia Atlantic 100 000 km, optique voilée

100 000 km, 300 pleins et 5 333 litres de sans plomb 98

Autant de bornes pour un scooter, c’est rare. Avec Stéphane nous nous sommes donc amusés à faire quelques calculs. Dans la mesure où avec son plein de 16 litres le jeune homme parcours 300 km et que son kilométrage total est de 100 000, Stéphane est passé par la pompe 333 fois en 4 ans. Ceci représente un volume d’essence (uniquement de sans plomb 98) de 5 333 litres. Sachant qu’au 8 décembre 2010 le prix moyen du litre de 98 est de 1,39 €, Stéphane à dépensé en 4 ans pas loin de 7 500 € d’essence...Et ce n’est pas fini, car bien qu’il lorgne sur le Honda SW-T 400, doté d’un bicylindre avec lequel il aimerait parcourir encore plus de kilomètres, Stéphane ne se séparera de son Aprilia que lorsque celui-ci serrera... Peut-être atteindra-t-il un jour les 200 000 km, qui sait ? C’est en tout cas tout le mal qu’on lui souhaite. Et si ce jour arrive, il y a de grandes chances pour que Scooter-Station soit à nouveau à ses côtés à ce moment là. A suivre...

Aprilia Atlantic 100 000 km, Stéphane

 
Crédits :
Mehdi Bermani - Photo MB
 
 
 

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Vos commentaires

  • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
    8 janvier 2015, par Christian

    Bonjour,

    Le mien viens à 80 000 et la synchrone de boite est HS dixit le meccano ... un avis ? réparer ou lâcher l’affaire ?

    Christian



  • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
    31 décembre 2010, par STEVE91
    Merci pour nous avoir fait part de votre expérience, cependant je ne peux m’enpêcher d’avoir un gros avis négatif pour cette marque, tout mes amis ayant un scooter de cette marque ont finis par en changer après moultes problèmes et un SAV peu réactif (trois ont casser leur moteur sur x8/x9 entrentien concess), je travaille juste à côte d’une grande concession sur Paris, je peux vous dire que des clients mécontents poussant leur scooter j’en rencontre tout les jours, pour finir beaucoup de concessions sont des voleurs, il vous font la totale tout les 3000km alors qu’il s’agit simplement d’un controle à ce km et un collègue avec un MP3 à payé 180e sa révision des 1000e (dans le 12éme) de l’arnaque pur et simple ! Avant d’avoir le permis je voulais à tout prix un Nexus mais allez voir son maxitest et celui d’un site consacré au maxi et vous comprendrez que j’ai vite changé d’avis. Pour info des TMAX et Burg 650 il y en as plus d’un qui a passé les 100.000km.


  • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
    14 décembre 2010, par Trice_06

    Bonjour,

    Dans ce concert de louanges pour l’APRILIA 500 Atlantic, je voudrais témoigner de mes nombreuses pannes avec la même machine (achetée neuve). En 18 000 kms j’ai rencontré les problèmes suivants :
    - 1 roulement de fourche HS
    - 2 pompes à eau
    - 1 répartiteur de frein défectueux (le disque avant restait bloqué !) APRILIA n’a jamais voulu reconnaitre le problème.
    - 2 stators (pas d’alternateur sur cette machine)

    Par ailleurs, le scooter calait au ralenti (problème connu sur ce bloc moteur, voir les forums) APRILIA a été incapable de me réparer cette panne...

    Depuis je roule en Honda...


    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      2 février 2011, par Le navigateur

      Bonsoir,

      Pour tous ceux qui ont des problèmes de ralenti ou de calage lorsque l’on décélère. J’ai eu le même Pb et le concessionnaire voulait tout changer, et finalement, la solution que j’ai trouvé par hasard était toute simple : depuis mi 2009, il ne faut plus rouler avec du SP95 qui contient de l’ethanol (meme si ce n’est pas du E10). Mettez du SP98, et le moteur reprend sa jeunesse, ne cale plus, tire beaucoup mieux, et consomme moins. Le surcoût du SP98 est bien compensé par la baisse de consommation. Si je remet du SP95, le moteur se remet à merder...

      Cordialement

      • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
        14 juillet 2014, par JPL
        J’ai réglé mes problèmes de ralenti par le nettoyage régulier du papillon d’admission d’air avec un pinceau et de l’essence. Temps de démontage / Nettoyage / remontage = 15-20mn tous les 6 mois.

  • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
    9 décembre 2010, par jp

    Qui a dit que les mécaniques italiennes ne sont pas fiables ?

    Il serait intéressant de faire comme un de vos concurents, c’est à dire de démonter le moteur et la transmission pour vérifier le niveau d’usure. Cependant, je pense que le propriétaire ne serait pas trop d’accord.

    Une dernière chose : Il faudrait revoir vos calculs ;-)


    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      9 décembre 2010, par Mehdi
      Merci d’avoir remarqué cette erreur réparée depuis. La rédaction
    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      9 décembre 2010, par Stephane
      Bonjour à tous, je suis Stéphane le propriétaire du fameux scooter à 100680 km aujourd’hui. Pour répondre à ta question j’ai proposé par mail à Aprilia France de récupérer mon scooter pour le démonter (en échange d’un neuf), pas de réponse de leur part. Je viens d’effectuer la révision des 100000, changement des pneus, des disques en plus de la révision habituelle et d’une vidange de fourche. Je retrouve un scooter qui fonctionne aussi bien qu’au premier jour. L’embrayage ne donne aucun signe d’usure, il y a toujours autant de matière sur les machoires et le jeu au soupapes n’a jamais bougé, il est toujours dans les tolérance. C’est un scooter simple et pratique, mais tout de même performant avec des très bonnes accélérations et une vitesse maxi très élevé 170 au compteur (un petit 155-160 réel je pense). Entre l’ultra performant et mega volé T-Max et le TGV si peu endurant (boite de vitesse) Burgman 650, ce sooter est super agréable à utiliser, avec une très bonne tenue de route (frénage couplé) et il a l’avantage de se fondre dans le paysage des scooters parisien (personne ne pourrait dire que c’est un 500).
      • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
        9 décembre 2010, par Thomas

        Bonjour,

        Je suis Thomas, propriétaire d’un Aprilia Atlantic...125 ! qui malgré sa rude vie parisienne totalise 25 000 km et avec lequel je n’ai eu vraiment aucun soucis...ah oui, 2 crevaisons et une sonde pour la mise à route du ventilo à changer au bout de 15 000 km.Trés franchement, si on écoute son engin, qu’on le laisse chauffer correctement, qu’on lui épargne les trottoirs, qu’on assure une révision régulière, qu on le gare dans des endroits ou le risque de le retrouver par terre est limité et qu on veille à détecter le moindre bruit ou vibrations anormales... on peut aller trés loin ! En plus, l’Atlantic n’est certes pas le plus récent des scooters, mais il a pour lui sa simplicité de fonctionnement merci Aprilia ! D’ailleurs dans ma jeunesse, j’avais déjà fait confiance à cette marque... j’ oublierais jamais mon Aprilia SR 50 avec le quel j’ai traversé toute mon adolescence et qui après avoir cassé la patte de fixation du pot au cylindre (pot Giannelli très performant mais bien trop bas sur les moteurs horizontaux de l’époque !!!) à 10 000 km, j’ai installé un kit malossi 50 et tout le monde m’indiquait que mon scooter allait mourir à petit feu... et bien non ! il a poussé son compteur jusqu’à 30 000 km (c’est le câble vitesse / km qui a sauté ! ;-) et même si je ne l’utilise plus aujourd’hui (pas le cœur à le vendre pour une petite poignée d’euros) il est stocké ds un garage et démarrerait encore au quart de tour si on lui demandait !!!

        Voila, merci à Stéphane poour son expérience, juste un conseil, ne pars pas chez la concurrence, attends le prochain 500 d’Aprilia et come on road my friend !

    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      10 décembre 2010

      Bonjour,

      Il est possible de faire un très bon score aussi avec un 125.

      J’en suis à 70 000 kms avec mon Piaggio X9 evo de 2005, et c’est pas fini...

    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      13 décembre 2010

      les calculs et le vocabulaire , un "scooter" est une motocyclette , mis a part les MP3 LT qui sont des tricycles a moteur

      de rien

      Haflinger

    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      13 décembre 2010, par cyberpsv
      Apparemment les moteurs 500 du groupe Piaggio qui équipe aussi le satelis Peugeot, sont des moteur ROTAX groupe Autrichien qui produit des moteurs pour des cartings et surtout pour avion, ULM... la fiabilité serait donc au RDV...

  • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
    9 décembre 2010, par JyCé

    Un grand Bravo à Stéphane qui prouve que les monos ne sont pas aussi fragiles qu’il n’y parait. Le variateur , en plus de nous libérer des contraintes des vitesses et de l’embrayage ; protège le moteur des "sous" et des "sur-régimes", et il garde en permanence le moteur au régime ou il tourne le mieux, d’oû moins de fatigue et de traumatismes pour la mécanique (..et pour le pilote). Je serais assez curieux de connaitre l’opinion de Stéphane sur son scoot , après tant d’heures passées à son guidon .

    bonne route à lui....



  • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
    8 décembre 2010, par zouc
    Bravo à ce motard. Aprilia fait des Motos trés bien finies. La Moto de Biaggi la RSV4R est belle et performante ... par contre le prix ça fait mal .... Il paraît que le SAV a fait des progrés .... Les scoot’ c’est pas trop mon truc mais bon ... A+...VVV...zouc.

    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      9 décembre 2010, par zazooo
      chapeau bas... cela étant un scooter peugeot n’aurait pas fait la même perf puisque le 125 compressor est connu pour ces problemes mécaniques recurrents... pour ma part mon TMX 2005 approche des 60.000kms sans le moindre p^robleme technique et toujours aussi performant le secret : un entretien régulier et de qualité !!!
      • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
        9 décembre 2010
        J’ai eu un Atlantic 500 premiere génération. Je l’ai changé après avoir refait la distrib à 35 000 KMS (750€ non pris en charge par Aprilia à 26 mois !) Je n’ai eu que des problèmes avec. Depuis je roule en SW400. Je ne reprendrai plus jamais un scoot aprilia
        • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
          24 avril 2011, par strauss
          Je suis possesseur d’un Aprilia Atlantic 500 qui totalise 11000 kmsJe suis souvent en panne au niveau de l’injection avec des baisses de régime et des problèmes de batteries(3 en 4 ans).Jusqu’à maintenant aucun concessionnaire n’est venu à bout de ces pannes.Je vais me separer de cette machine pour revenir à la moto et aux multicylindres.
          • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
            1er février 2012
            Eh oui , c’est le problème des marques de ce groupe , depuis toujours : c’est tout ou rien , et pile ou face , à chaque fois qu’on achète un de leurs engins . Et surtout , le SAV est en même temps le plus mauvais (refus de respect des garanties) et le plus cher , et ne respecte pas non plus le cahier des charges . Dommage car l’innovation et l’esthétique sont souvent au rendez vous chez PIAGGIO
    • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
      7 février 2012, par diezel
      Plus de 4 ans, 15 000 km, 0 problèmes - et un SAV en lequel j’ai confiance (mais c’est en Belgique)- je n’ai pas bcp eu l’occasion de le fréquenter mais un copain qui a une moto Aprilia ne m’en dit que du bien..
      • Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans
        12 juillet 2014, par Diezel
        6 ans 28000 km première panne : pompe à essence. Bon....

 
 


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