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Lorsque BMW nous a présenté le Concept-C, le constructeur de Munich laissait entendre que plusieurs modèles de maxiscooters figureraient au sein de sa gamme. Le prototype présenté à Milan, puis à Paris au VIP Room, est résolument sportif. Une autre version Touring devrait être proposée et, la chose se confirme aujourd’hui, une version électrique sera également disponible. Pour le moment, BMW maintient le suspens quant aux formes définitive de sa flotte de gros scooters - l’engin présenté sur ces photos est grossièrement camouflé. Toutefois, nous en apprenons un peu plus sur ce modèle à connecter, et indubitablement, sur certains aspects techniques (fourche, amorto...) des futurs modèles à moteur thermique.
A la pointe de la technologie
L’E-scooter BM est propulsé par un groupe électrique, dont la puissance et les caractéristiques techniques ne sont pas encore communiquées. En revanche, le constructeur mentionne que ses performances seront comparables à celles des scooters thermiques et qu’il disposera de batteries lui permettant de rouler pendant au moins 100 km à régime maxi. L’E-Scooter possède un système de récupération d’énergie au freinage, qui permet de requinquer ses batteries, à hauteur de 10 à 20 % de sa capacité totale d’énergie. Un système de refroidissement liquide assure la maintien à température de l’installation. Les ingénieurs allemands auraient également planché sur la vigueur des reprises, même lors du transport d’un passager. Les démarrages seraient comparables à ceux d’un maxiscooter de 600 cm3. L’E-scooter rechargerait ses accus en moins de 3 heures, directement sur secteur grâce à sa prise 220V.
A la différence des maxiscooters classiques, cette installation électrique ne se logerait pas dans un cadre conventionnel ! C’est en fait le bloc batteries, enfermé dans un carcan d’aluminium, qui assurerait ce rôle d’ossature. La partie avant supportant la fourche inversée et le monobras arrière y seraient reliés. Un monoamortisseur placé en position horizontale ferait la jonction avec la partie arrière.
BMW nous indique enfin que pour la première fois sur le segment des deux-roues électriques, la firme a appliqué les normes de sécurité pratiquées dans le domaine des automobiles électriques. Il en ressortirait un véhicule particulièrement sûre, en plus d’être fonctionnel.
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