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Après 2000 km à bord de mon nouveau Honda SW-T 400 voici un avis sur cette machine que j’espère objectif. Tout d’abord je dois préciser que je possèdais avant un Burgman 400 de 2004 avec lequel j’avais parcouru 30 000 km, donc évidemment mon témoignage est à relativiser car certains points seront forcément en comparaison du Burgman.
Je passe sur la présentation générale qui ressort du goût de chacun, mais je considère que cette machine est plutôt réussie esthétiquement. Sur l’aspect pratique, je regrette le coffre carré du Burgman, celui du Honda permet certes d’y loger deux intégraux mais sa forme est plus tortueuse, donc moins logeable pour d’autres types d’objets. Les boites à gants sont petites (une seule ferme à clé et hélas pas celle qui accède au réservoir de liquide de refroidissement) mais néanmoins suffisantes.
Coté conduite, le SW-T 400 est souple et semble plutôt à l’aise dans les tours, cela est du à son bicylindre, il est silencieux mais il a néanmoins un joli bruit d’échappement (Ah oui, c’est pas une machine pour kéké !).
La tenue de route est très sécurisante (même sous la pluie), ABS efficace car ne se déclenche qu’en cas de réel besoin et freinage franchement puissant. La partie cycle ne fait pas craindre les virages sous la pluie.
La nervosité du moteur est suffisante mais ce n’est pas un foudre de guerre, le Burgman semblait plus nerveux mais c’est aussi peut-être une impression car le silence et la souplesse sont trompeuses. Si j’avais voulu une machine puissante j’aurais acheté une moto ! Cela dit, le SW-T 400 est un scooter un poil lourd pour sa puissance.
Conduite : Un régal, précis, sûr, on ne ressent pas du tout les 250 kg dans l’agilité, le frein moteur est impressionnant (je pense que je ne changerai jamais de plaquettes !).
Consommation : ville 6,4 l/100, route 4.2 l/100 (ordinateur de bord avec calcul en temps réél, litres/100 km ou nombre de km/litre)
Qualité générale : vraiment très bonne, autant sur les parties visibles que non visibles
Points forts : confort (mes vertèbres sont d’accord), agrément de conduite (tenue de route), freinage couplé, bruit (joli)
Regrets par rapport au Burgman : rangements, prise 12 volts, warnings, reprises (mais pas sûr qu’il y ait une réelle différence au chrono)
Voilà j’espère que mon avis éclairera ceux qui hésitent... En tout cas, moi je suis content et je ne regrette pas du tout mon vieux Burgman !
Par Billoujo
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