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Pour produire le Brillo, le constructeur italien Cagiva s’est adjoint les services d’une "importante compagnie asiatique" (dixit le dossier de presse). Cette dernière sortant plus de 800 000 deux roues par an, gageons que le petit dernier sera à la hauteur des attentes. Le but avoué étant de proposer un scooter abordable et bien fini, le challenge est de taille, mais le Brillo le relève avec... simplicité.
Un urbain à l’esprit latin
Original et d’une ligne particulièrement agréable à l’oeil, le Brillo se veut un scooter urbain aux dimensions compactes. Il ne fait pourtant aucune concession sur la sécurité, le comportement, ou même l’équipement, mais mélange plutôt les genres et les influences. Les roues de treize pouces devraient constituer un gage de stabilité et de maniabilité. Toutes deux sont freinées par simple disque, et chaussées de pneus de grosse dimension : 130/60. Côté rangements et aspects pratiques, le plancher plat et l’accroche sac du tablier sont complétés par un vide-poches et un petit porte paquet. Plutôt latin dans l’esprit, le Cagiva !
Les repose-pieds passager escamotables rappellent la production japonaise ou taïwanaise, alors que le moteur à démarreur électrique et kick de secours évoque plutôt les blocs coréens (Sym). Instrumentation à aiguille, béquille centrale et latérale complètent la dotation du Brillo. La concurrence sera rude dans le domaine des petits scooters urbains, d’autant plus en France. Littéralement envahi par une pléthore de nouveaux modèles, de toutes tailles et de toutes provenances, le marché se montrera rude pour le Brillo. Sans oublier que le réseau Cagiva n’est pas au plus haut de sa forme et qu’il n’existe plus d’importateur officiel à ce jour. Si le Brillo vous intéresse, faites plutôt appel à un concessionnaire, dont vous trouverez les coordonnées sur le site web de Cagiva.
Le Brillo en bref :
Moteur
monocylindre 4 temps de 125 cm3 à refroidissement par air
puissance maximale : 9,5 ch. à 7 500 tr/min
couple maximal : 0,9 daN.m à 6 000 tr/min
démarreur électrique et kick de secours
conforme Euro3Partie cycle
pneumatique AV et AR : 130/60 - 13
fourche et amortisseurs hydraulique
capacité du réservoir : 6L
poids à sec : 122 kg
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