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les Italiens trinquent !

Code de la route

Mots-clefs de l'article : Circulation - Réglementation
Il n’y a pas qu’en France que les usagers de la route subissent la dure loi de la répression. En Italie, la chambre des députés vient d’approuver certaines modifications du code de la route qui ne vont pas forcement dans le sens de la sécurité.
jeudi 28 juin 2007
 
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Voici quelques exemples des mesures encourues par les usagers de la route en Italie suite au vote par les députés de certaines modifications du code :

- tout conducteur qui téléphone au volant ou écoute de la musique avec un casque risque une amende de 594 € et une suspension du permis pendant trois mois

- les fabricants ou vendeurs de cyclomoteurs dépassant la limite imposée des 45 km/h risquent une amende de 4 000 € ; les propriétaires de deux-roues qui en trafiquent le moteur s’exposent à payer 594 € d’amende

- la publicité qui fait l’apologie de la vitesse est interdite. En cas d’infraction, le constructeur risque une amende de 500 000 €

- les jeunes permis ne devront plus conduire que des motos dont la puissance est limitée à 25 Kw (60 Kw pour les automobiles) et ce pendant trois ans

- Un dépassement de la limite de vitesse jusqu’à 40 km/h coûte désormais 1500 € et peut entraîner jusqu’à six mois de suspension de permis. De 40 à 60 km/h en plus de la limite, l’amende s’élèvera à 2 000 € et la suspension pourra aller jusqu’à 12 mois. Au-delà, il n’y a plus de permis...

Les carabinieri veillent

Les clichés ont la vie dure

Certes, les accidents de la route en Italie connaissent une augmentation et le comportement des conducteurs (auto et moto) n’est pas toujours brillant, mais le Parlement italien (tout comme le notre d’ailleurs) ignore le problème des formations initiale et continue, et laisse les routes dans un état lamentable. Passer par la case "répression" s’avère certainement plus simple et payant si l’on raisonne en terme d’échéance électorale. Selon une récente enquête de notre confrère Due-Ruote, 90% des accidents mortels concernant les utilisateurs de deux-roues motorisés se passent en ville entre 7h et 9h le matin et entre 16h et 18h, le soir. Ceci contredit totalement l’idée largement répandue selon laquelle la moto tue à cause de sa puissance, car en Italie, le risque de se tuer à 40 km/h est plus élevé qu’à 130 km/h ! Le mensuel se fait aussi un malin plaisir à dénoncer l’inefficacité des transports en commun, l’absence des forces de l’ordre, l’état de la signalisation, les carrefours dangereux... Le Corriere della Sera, un quotidien de Milan, dénonce quant à lui le fait que l’Italie reste le seul pays en Europe où l’on ne peut pas obtenir de statistiques fiables sur l’accidentologie routière.

Le scooter, moyen de transport idéal à Rome

 
Crédits :
Texte et photo : Francesco Scuderi
 
 
 

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Vos commentaires

  • > Code de la route
    29 juin 2007
    Vivant en Italie, le probleme ici ne sont pas les lois, mais le respect de celles-ci. Exemple : permis a points introduit en juillet 2003 (juste avant les departs en vacances). Pendant 2 mois, les controles de police ont ete accrus avec couverture mediatique, et puis plus rien. Autre exemple : le mobile au volant. Plus d’une fois, j’ai pu voir que des representants des forces de l’ordre haussaient les epaules voyant quelqu’un telephoner au volant. Je pourrais continuer comme ca pendant longtemps. Il est beaucoup plus facile (et mediatique) de faire de nouvelles lois que de fournir budget pour les controles routiers et l’educazione stradale (a ce niveau, on peut aussi dire civique..)


  • > Code de la route
    28 juin 2007, par MIDget
    le fait de consulter son GPS au volant n’est pas encore punissable ?


  • > Code de la route
    28 juin 2007
    Il est certes plus facile, plus politiquement correct et plus rentable de déclarer à qui veut l’entendre qu’on est contre la répression. Bravo aux italiens qui ont le courage de prendre de telles décisions ! Ils vont se faire, comme moi ici, copieusement insulter par les gueux mais au moins le nombre de blessés et de morts sur la route en Italie va enfin décroître.

    • > Code de la route
      29 juin 2007, par ed
      puisque vous tendez la main !! c’est à croire que vous n’avez pas lu l’article. Qu’en savez vous des statistiques italiennes ? pouvez vous affirmer que 90% des accidents sont dus à une vitesse excessive, un casque audio ou le reste. perso je ne vois pas la différence entre le mec qui écoute sa musique au casque et celui qui met sa sono de 1500W à fond à 7h00 du matin. A ce rythme là il faudrait tout enlever sur les bagnoles, radio, gps, tableau de bord (eh oui vous ne regardez plus la route pendant un instant) je pense que les remarques de scooter-station sont pertinentes. quand prendrons nous le temps de construire une politique globale efficace pour la sécurité routière ? c’est le voeu je crois de tous les usagers de la route et ceux qui les défendent. Pour ma part, je suis favorable aux contrôles, à la présence policière, etc, mais aussi à la formation, à la sécurité passive des infrastructures etc ; je suis aussi contre ceux qui exagèrent (60km/h sur la file de gauche d’une 3 voies limité à 110 !!!! evidemment dans l’autre sens aussi)mais aussi ceux qui donnent des leçons (ceux qui jouent les flics sur la route et qui n’en sont pas) et qui ne voient pas leurs propres erreurs. en ce qui me concerne je respecte les limitations(pour éviter qu’on dérape sur le sujet !!). et pis si ça marche pas ben, on limite la vitesse à 0 km/h. interdit de rouler, interdit de marcher, interdit de courrir on reste tous à la maison. juste une précision, je ne vous ai pas insulté, evitez de traiter de gueux ceux qui ne sont pas d’accord avec vous.
      • > Code de la route
        29 juin 2007, par emmathetop

        A ce rythme là il faudrait tout enlever sur les bagnoles, radio, gps, tableau de bord (eh oui vous ne regardez plus la route pendant un instant)

        Ca ne serait pas une mauvaise idée...

      • > Code de la route
        1er juillet 2007, par un conducteur de 2 roues, été - hivers et ville- campagne
        Tout a fait d’accord avec toi, je rajouterai que si nous en arrivons là, c’est parce qu’une minorité d’irresponsables imbéciles, finissent par faire réagir violemment les législateurs. Si on sanctionnait systématiquement ceux qui ne respectent pas la loi déjà existante cela suffirait amplement. Il n’y aurai pas besoin de la rendre plus sévère. Le problème serait avant tout de ne pas laisser les fameux 10% qui gâchent tout et ce dans tous les domaines de continuer à emmer...le monde. J’habite sur la côte d’azur et dés le mois de Juin fleurit une faune de "tarés de la poignées des gaz et qui, plus grave, se croit tout permis" le problème c’est que cette faune est en constante augmentation. Vitesses excessives qui effrayent les malheureux qui roulent à la vitesse règlementaire, + "poussez vous de là : je passe, car j’ai un T. Max !" enguelo aux automobilistes qui cherchent leur chemin ou qui ne se sont pas serrés ! et je ne parle pas des stationnements irrespectueux pour ceux qui viennent faire leurs courses et qui se voient obligés de contourner des grappes de 2 roues, voir de déplacer comme je l’ai fait il y a 2 jours de colère, un scoot qui s’était carrément garé à 1 mètre de la porte de la grande surface. 1 sur 10 qui a ce comportement, ça passe ; 10/100 qui font ça, passe encore, mais quant il a des centaines de 2 roues qui se concentrent dans les artères, cela fait des dizaines et des dizaines d’actes qui finissent par devenir exaspérants. La répression est déjà en marche, le 2 roues commence à être dans l’oeil du cyclone au niveau du stationnement. Et bien je regrette que rien n’est été fait avant, car maintenant nous allons tous payer pour une minorité et j’ai la rage !!!.
      • > Code de la route
        2 juillet 2007, par dodain
        Si au moins on pouvait être sûr que l’argent des amendes va vers la prévention : formations, sensibilisation, amélioration des infrastructures ... Malheureusement, ce n’est pas le cas
      • > Code de la route
        2 juillet 2007, par Xette_Mi
        Je suis d’accord avec toi Ed. A propos, il me revient à la mémoire que lorsque j’étais à l’école primaire, il y a plus de 35 ans, qu’il était interdit de courrir dans la cour de l’école pendant la récréation ! En ces temps là, les radars n’éxistaient pas encore. A quand de ces pompes à fric dans les écoles pour la "sécurité" de nos chers têtes blondes rousses ou brunes ? ^^ "En vérité je vous le dit (comme disait quelqu’un de bien connu)", depuis l’apparition de ces radars, un page s’est tournée, et ce n’est qu’un début : la porte est maintenant ouverte en grand à bien d’autres trouvailles pour nous pister, nous surveiller, nous contrôler, nous commander... pour notre bien-être, notre santé et notre sécurité. Bon, j’arrète là parce que je m’énerve !
    • > Code de la route
      29 juin 2007, par didier
      Tout à fait d’accord. Sur quoi Moto-Station se base-t-il pour dire que ces mesures ne vont pas dans le sens de la sécurité ? D’autres mesures sont sans doute nécessaires, mais celles-ci ne vont pas à l’encontre de la sécurité.
    • > Code de la route
      29 juin 2007
      Dites moi, votre greffe de neurones est prévu pour quand ?
      • > Code de la route
        4 juillet 2007, par alban
        ça fait 30 ans que l’on réclame une sécurisation des glissieres des sécurité ce qui évite de faire des morceau de motard lors de chute même à 50km/h sur des chaussée fraichement gravillonnée, puisque c’est la dernière mode, ou bien imbibée de gas oil, mais ça coûte trop cher et c’est pas médiatique,alors la sécurité routière j’ai des doutes...

 
 


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