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Depuis 2006, la marque italienne est passée d’un peu plus de 2% de parts de marché à moins de 1%. Un recul constant qui incite Piaggio, propriétaire d’Aprilia et de Derbi, à lancer une nouvelle stratégie.
Dans un communiqué de presse commun diffusé ce matin, Piaggio France et Alcopa annoncent la signature d’un partenariat de distribution pour les scooters et les motos Aprilia. En France, le groupe belge distribue déjà les marques Sym et Derbi par l’intermédiaire de ses filiales Disalco et Motana respectivement. Fort du succès de la stratégie commune mise en place en Allemagne depuis 2007 pour diffuser les Atlantic, Scarabeo et autres Shiver, ces derniers pourront à présent compter sur le renfort du réseau Derbi pour compléter les points de vente Aprilia existant.
Redonner sa place à Aprilia
Les explications de Jean-Philippe Dauviau, Directeur Marketing de Piaggio France :
"Suite au rachat d’Aprilia par le groupe Piaggio, le réseau français a été un peu laissé pour compte. Ce fut une digestion lente. Aujourd’hui nous avons réunifié l’équipe commerciale. Elle traite tous les produits du groupe, scooters et motos. Depuis 2007, nous avons mis sur pied un partenariat de distribution avec Alcopa qui complète notre propre réseau et gère le SAV de ses points de vente. Mais tout se fait sous le contrôle de Piaggio, depuis la sélection des points de vente jusqu’à la formation des équipes techniques. Dans le cas de la France, la situation actuelle ne nous permet pas d’ouvrir des points de vente. Et nous savons que nous pouvons accroître notre présence dans les zones rurales et les villes de taille moyenne. Au contraire, Derbi y est bien représentée. Concrètement, le réseau Aprilia actuel va donc rester en place et sera complété au cas par cas par des points de vente Derbi sollicités par Motana puis approuvés par Piaggio. Motana, qui est importateur Derbi deviendra donc distributeur Aprilia. Ce qui sous-entend une présentation en magasin conforme aux critères Aprilia mais un SAV autonome après formation par nos propres techniciens."
Cette nouvelle organisation va-t-elle participer à remonter l’image du SAV de la marque auprès des clients ? Croisons les doigts.
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