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Essai Shark EvoLine : Le 1er casque Intégral et Jet : Le modulable mutant

  Casque mutant, le Shark EvoLine n’est pas un modulable conventionnel. Intégral à l’aérodynamique bien étudiée, il peut se transformer en casque jet homologué en quelques secondes. Moto-Station a mis cette nouveauté à l’épreuve de la route.
mardi 4 mars 2008.
 
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Rarement un casque aura été aussi attendu. Le premier prototype du Shark Evoline avait été présenté en 2006 au salon de la moto de Cologne. Le fabricant français annonçait alors une double homologation - intégral et jet - qu’il confirmait en octobre dernier lors du Mondial du deux-roues avec une version quasi-finalisée. Sur un marché où les casques modulables représentent près du tiers des ventes, en quoi l’EvoLine - présenté par Shark comme un casque évolutif et non un modulable - se distingue-t-il de ses concurrents ?

Retrouvez l’essai complet du nouveau casque Shark EvoLine sur Moto-Station.

 
Crédits :
Par P’tit Lu
 
 
 

Vos commentaires

  • Essai Shark EvoLine : Le 1er casque Intégral et Jet
    5 mars 2008, par rdaneel

    Bonjour,

    Il manque un élément de test et pas des moindres...le casque est il bruyant ?

    Sinon, que vaut il face à un Schuberth C2 d’un point de vue purement qualitatif ?


    • Essai Shark EvoLine : Le 1er casque Intégral et Jet
      6 mars 2008, par P’tit Lu

      ... en position fermée, on se retrouve vraiment avec un casque intégral. Le niveau sonore tient d’ailleurs plus de l’intégral que du modulable et se situe dans la moyenne. Pari gagné sur ce critère, pourtant l’essai a été fait sur un roadster non caréné ! Malgré son volume imposant ...

      Sur une machine non carénée, il est un peu plus bruyant qu’un C2, mais son aérodynamique bien supérieure le rend plus confortable à l’usage.

      • Essai Shark EvoLine : Le 1er casque Intégral et Jet
        14 mars 2008
        Bonjour.Comment peut on supporter d’avoir sur la tete pres de deux kgs.Ce casque est beau mais tres lourd et tres difficile a manipuler en roulant.Tres bel exercice de style mais nul a rouler.

 

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