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Test produit

Essai et vidéo de la Koove : Tablier universel pour pilotes et passagers

Mots-clefs de l'article : Koove - Tablier - Vidéo
Présenté il y a peu sur Scooter-Station, le tablier de protection universel Koove nous a impressionné par son originalité. Soucieux de vérifier son efficacité au quotidien, nous avons porté l’astucieux accessoire durant les mois d’hiver, particulièrement rigoureux cette année. Alors, Konfortable, la Koove ? Voici notre test complet...
mercredi 7 mars 2012
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 6 réactions
 


S’il y a 10 ans, la pratique du deux-roues s’envisageait majoritairement à la belle saison, la densification du trafic urbain a fait bouger les lignes. Boosté par le développement du phénomène de commuting, le scooter à pris une ampleur considérable et les accessoiristes ont naturellement mis au point pléthore de tabliers permettant de rouler tout le temps - et surtout par tous les temps - pour des engins allant de 50 à 800 cm3. Si tous ne se valent pas d’un point de vue qualitatif, ces tabliers partagent la particularité d’être solidaire du scooter - avec les risques de vol ou de vandalisme que cela implique - et de ne protéger que le pilote. D’où l’intérêt du nouveau produit mis au point par Jean Nguyen, designer diplômé des Arts Appliqués : la Koove. Sorte de chainon manquant entre le pantalon de pluie et le tablier, cette protection individuelle ressemblant à un sur-pantalon se fixe à la ceinture et derrière les jambes. La Koove peut être portée par le pilote, mais le passager peut également avoir la sienne. Pratique !

Scooter-station essaye la Koove

La Koove, mode d’emploi

Lorsque l’on sort la Koove de son sac de transport, on se retrouve avec une pièce de tissu un brin encombrante entre les mains. On déplie l’épaisse toile pour tout d’abord constater de sa très bonne qualité de fabrication. Les coutures étanches sont parfaitement réalisées, le revêtement intérieur semble bien choisi et le tissu extérieur, dans la finition simili jersey de notre modèle d’essai, s’avère très agréable au toucher.
Via son large velcro au niveau de la ceinture, la Koove se fixe tout d’abord à la taille. Derrière les cuisses, on ajuste le positionnement par un autre scratch, puis on réitère l’opération avec un dernier placé derrière le mollet. On ne réussit pas l’installation du premier coup, il faut bien trois ou quatre essais pour devenir expert en la matière.

Scooter-station essaye la Koove : Serrage à la taille

Scooter-station essaye la Koove : Ajustage mollet

La Koove n’est pas faite pour marcher avec. Toutefois, grâce à l’ingénieux système de "scratch" disposé sur le devant de la jambe, on peut plier le surplus de tissu pour obtenir plus de liberté de mouvement. Au moment de monter sur la selle de notre monture, point de complication : bien taillée, la Koove permet de lever la jambe sans difficulté pour enfourcher notre scooter. Pour le passager, elle ne pose guère de problème lorsque celui-ci écarte les jambes pour s’installer derrière le pilote.
En position de pilotage, on relève le surplus de tissu que nous avions plié pour pouvoir marcher. Assis, on ressent déjà beaucoup de confort. La multiplication des nappes de tissu à l’arrière offre un très bon moelleux au niveau du fessier et la Koove épouse parfaitement la forme des jambes, puis tombe idéalement au niveau des pieds. On voit bien qu’à la base, elle a été dessinée sur un modèle en position assise.

Scooter-station essaye la Koove

Du confort dans l’effort

En action, même à vitesse élevée, la prise au vent est quasiment inexistante. Nous avons essayé la Koove sur plusieurs scooters, et comme la protection de ces engins est remarquable au niveau des jambes, nous n’avons que peu ressenti la pression de l’air. Toutefois, force est de reconnaitre que l’épaisseur du tissu, mais également la forme aérodynamique de l’accessoire ont également une incidence. Arrivé à un feu, pas de problème non plus : on déplie la jambes et la Koove suit le mouvement, sans causer la moindre gêne.
Avec sa doublure interne faite de polyester, la Koove protège du froid, c’est indéniable. Jambes, bassin et bas du dos restent au chaud. Même les pieds sont préservés des morsures de l’hiver. La forme "pachydermique" de la Koove dans sa partie inférieure est idéale, d’autant plus qu’elle dispose ici d’un surplus de textile polaire. Tout cela est très confortable. D’ailleurs pour renforcer son aspect douillet, la Koove dispose même de petits empiècements type fourrure à des endroits stratégiques pour stopper les entrées d’air, notamment au niveau des velcro d’ajustement des jambes. Enfin pour clore ce chapitre, noter que la Koove est également équipée d’un poche extérieure, pratique pour ranger de la monnaie, son téléphone ou une carte bancaire.

Scooter-station essaye la Koove

Chère étanchéité

Grâce à son revêtement extérieur en polyester PU, la Koove est parfaitement étanche. Même lors d’une utilisation prolongée sous une pluie battante, nous n’avons pas eu à nous plaindre de la moindre infiltration. On déplorera peut-être une très légère remontée d’humidité au niveau des pieds, mais c’est tout à fait acceptable. Une fois le roulage terminé, la Koove n’est pas des plus simples à ranger. Non pas qu’elle soit difficile à replier - il y a pour cela un mode d’emploi à suivre - mais même logée dans son sac, son encombrement est tel qu’il faut un large coffre ou un top case pour la caser. Au registre des points négatifs, nous relevons également un tarif de vente assez conséquent. En fonction des matériaux employés, la gamme de prix de la Koove débute en effet à partir de 240€... jusqu’à 350€ le bout. Ouille !

Plus Moins
  • confort
  • design
  • étanchéité
  • choix des coloris et des matériaux
  • prix
  • encombrement une fois rangé
  • installation au début


Scooter-station essaye la Koove : Empiècements fourrure

Scooter-station essaye la Koove : Poche externe

Scooter-station essaye la Koove : Doublure pieds

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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Vos commentaires

  • Essai et vidéo de la Koove : Tablier universel pour pilotes et passagers
    8 mars 2012, par forza
    Ben ça mettra toujours pas le pilote à l’abri d’une averse imprévue, ou alors faut anticiper, c’est à dire, en gros, le mettre tout le temps, donc plutôt embêtant... Rien ne vaut le bon tablier, qu’on se le dise. Maintenant faudrait peut être que les constructeur desdit tabliers se bougent un peu pour offrir de l’innovation (structure d’assemblage gonflantes pour épouser au mieux les forme de différentes machine par exemple pour une étanchéité à l’air max, faire du chauffant...Etc). Ya de quoi faire et rien ne bouge dans ce domaine, dommage...

    • Essai et vidéo de la Koove : Tablier universel pour pilotes et passagers
      14 mars 2012, par steph
      Ce n’est pas vraiment une nouveauté : le fabricant TUCANOURBANO a mis sur le marché il y a quelques temps un produit similaire appelé "take away". J’en possède un depuis 2 ans déjà... ce qui laisse supposer que l’innovation date a minima de 2 ans. J’en suis ravi !
      • Une étoile pour la Koove - Un Prix National de Design
        26 décembre 2012, par Jean Nguyen (le créateur de la Koove)

        La Koove a reçu le 15 novembre 2012 le Prix National de Design, l’étoile de l’observeur du design 13 décernée par un jury de professionnels. 29 étoiles on été décernées sur 170 réalisations sélectionnées par l’organisation de l’APCI. Entre la Twizy de Renault, une tente éclairée "Fresh iIlumin" de Décathlon, une veste ultra légère de Millet et un fourneau La Cornue signé Jean-Michel Wilmotte et bien d’autres lauréats, "La Koove" est plutôt fière de se retrouver parmi cette liste prestigieuse.

        L’innovation est le résultat de l’action d’innover. C’est un changement dans le processus de pensée visant à exécuter une action nouvelle. Elle se distingue d’une invention ou d’une découverte dans la mesure où elle s’inscrit dans une perspective applicative. (Conf : Wikipédia)

        La Koove est exposée du 15 novembre 2012 au 24 mars 2013 à l’exposition de l’observeur du design 13, à la cité des sciences et de l’industrie, un événement organisé par l’APCI.

    • Essai et vidéo de la Koove : Tablier universel pour pilotes et passagers
      8 février 2016, par acjl
      tout à fait d’accord, de plus s’il y a une averse on se retrouve avec un truc tout trempé à ranger sous la selle ! ou dans un sac, dans les 2 cas c’est pas pratique.

  • Essai et vidéo de la Koove : Tablier universel pour pilotes et passagers
    7 mars 2012, par Triskell2k1
    Commence à 175€ sur leur site (encore un peu cher mais mieux que 240...0

    • Essai et vidéo de la Koove : Tablier universel pour pilotes et passagers
      16 mars 2012
      Chez LIDL : un couvre jambes basique certes, mais efficace... à 15 euros environ, cherchez l’erreur...

 
 


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