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Il fallait s’en douter : Gilera remplace le Nexus 250. En utilisant le nouveau moteur Piaggio déjà installé dans le Vespa GTS Super 300, Gilera propose donc le Nexus 300. Injection électronique et refroidissement liquide sont donc au programme sur ce monocylindre qui a vu son couple et son alésage augmentés afin d’offrir plus de couple En réalité, le Nexus 300 cube 278 cm3, mais le couple passe à 2,3 daN.m (contre 2 daN.m pour le 250) et ce, 500 tr/min plus tôt. Du coup, l’accélération devrait être plus franche et Gilera annonce également une meilleure réponse du moteur lorsque la poignée de gaz est sollicitée.
Le moteur n’est pas la seule évolution sur le Nexus, l’esthétique ayant également été modifiée. Le pare-brise (ajustable en hauteur) est plus long, la selle a été redessinée et devrait offrir plus de confort. Le tablier a été modifé pour mieux s’adapter aux différents gabarits (et les positions de jambes qui en découlent). Le passager profite également de repose-pieds plus grands. Le coffre sous la selle, d’une capacité de 34 litres, peut accueillir un casque intégral en même temps qu’un jet.
Une partie cycle empruntée au Nexus 500 pour le nouveau moteur
Le cadre est tout simplement emprunté au plus sortif de la famille Nexus, le Nexus 500, dont le Nexus 300 reprend aussi la roue avant, qui passe donc de 14 à 15 pouces pour gagner en précision et en tenue de route. Un essai s’impose pour vérifier l’apport de telles modifications mais, sur le papier, le Nexus 300 se montre plus sportif que son aîné, avec notamment des suspensions mieux dimensionnées. Revers de la médaille de cette adoption du cadre du 500 cm3 : la hauteur de selle dépasse maintenant les 80 cm (815 mm exactement). Disponible en rouge, gris et noir, le Nexus 300 est en concession depuis le 2ème semestre 2008 au prix de 4 800 €.
Marco Simoncelli, pilote Gilera en GP moto 250, a testé le Nexus 300 sur le circuit de Misano : "C’est un excellent scooter, il est très agile et léger. Il a assez de puissance pour être amusant, c’est un modèle sympa !"
Gilera Nexus 300 : Les caractéristiques
moteur Piaggio Quasar monocylindre 4T 4 soupapes
cylindrée (alésage x course) : 278 cm3 (75 mm x 63 mm)
puissance : 22,4 ch à 7 250 tr/min
couple : 2,3 daNm à 6,000 tr/min
injection électronique, refroidissement liquide, démarreur électrique
cadre acier double berceau
fourche téléscopique diam. 35 mm
suspension : deux amortisseurs, réglable en précontrainte
frein AV : étrier flottant à double piston, disque diam. 260 mm
frein AR : étrier flottant à double piston, disque diam. 240 mm
pneu AV : 120/70-15
pneu AR : 140/60-14
longueur / empattement : 2 110 mm / 1,515 mm
hauteur de selle : 815 mm
réservoir (dont réserve) : 15 L (2,8 L)
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