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Dans la gamme du premier constructeur mondial de deux-roues, le Honda PCX 125 a le vent en poupe sur notre marché tricolore. Pur produit thaïlandais, il démontre qu’un scooter peut aussi bien satisfaire les besoins des pays dits émergents que ceux de pays occidentaux. Le dernier né de la gamme nippone, le Honda Vision 110 cm3, joue également sur ce tableau. Du coup maintenant, lorsqu’un nouveau scooter est présenté sur le marché thaï, mais également dans les autres pays consommateurs en masse de ce type de véhicules peu couteux, nous nous posons certaines questions quant à une éventuelLE présentation chez nous. Quoi de plus normal ?
Ainsi, la nouvelle déclinaison du Click 125i nous interpelle. Présent sur les marchés du sud-est asiatique depuis 2006, le Click bénéficie aujourd’hui d’une refonte stylistique et d’une nouvelle motorisation. Ce scooter d’entrée de gamme au look sportif des plus aguicheurs, dispose d’un plancher plat et repose sur des roues de 14 pouces. Le deux-roues est séduisant, ne possède certes que peu d’espace sous sa selle, mais il est le premier modèle du constructeur à étrenner la toute nouvelle motorisation Honda (article sur ce nouveau moteur à lire ici). Pourrait-il être présenté en France prochainement ? Scooter-Station à interroger l’antenne française de la marque qui nous a malheureusement répondu par la négative. "Le nouveau Click 125i n’est pas au programme. Il est séduisant, économique à l’achat et à l’usage compte tenu du rendement de la nouvelle motorisation injectée Honda, mais sa capacité d’emport est trop faible pour les marchés européens et notre marché français en particulier". Dommage ! A la rédaction nous trouvions l’engin fort sympathique. Et vous, qu’en pensez vous ?
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