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Le carton de l’année 2010 (4200 unités vendues), et peut-être même de l’année 2011 (déjà 538 immatriculations sur les deux premiers mois), est à mettre au compte du Honda PCX 125. Avec un nombre toujours croissant du scooter "Stop and go" en circulation, l’envie de se démarquer est de plus en plus forte chez certains. Du coup, tous les accessoiristes du segment multiplient les références sur cet engin. Pléthore de bulles hautes, de top-cases ou de manchons inondent les boutiques, mais peu de marque sont en mesure de proposer des accessoires pour véritablement le personnaliser. Si l’envie vous démange de transformer votre PCX en commuter "made in Japan", un site marchand lance le mois du Honda PCX et propose des références particulièrement originales. On y trouve des pièces pour modifier sa carrosserie, la partie cycle et même des éléments mécaniques pour des préparations "aux petits oignons". On peut par exemple transformer le scooter en véritable engin de piste grâce au kit 170 cm3. a ne pas utiliser sur routes ouvertes bien évidemment !
Plus d’infos : www.dream-moto.com
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