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Surprise : Outre la déjà trés attendue VFR 1200 et sa boîte "révolutionnaire" à double embrayage, Honda vient de dévoiler aujourd’hui une autre de ses nouveautés 2010. Issu de la filiale thaïlandaise créée en 1967 par le constructeur, le PCX 125, tel est son nom, va tout d’abord intégrer le marché local et rejoindre ses millions de deux-roues. Mais la technologie très innovante de ce scooter prometteur concernera aussi la France dans le courant du premier semestre 2010.
"Stop and start"
Le monocylindre quatre-temps de 125 cm3 présente une conception qui vise à réduire au minimum les frictions, afin de limiter les pertes d’énergie (et donc la consommation). Plus intéressant, ce moteur adopte une fonction dite "stop and start", sans doute très proche de ce que l’on trouve en automobile et de ce que la marque à déjà proposé à l’époque sur le NES @125 "stop and go". Lors d’un arrêt de plusieurs secondes (aux feux de signalisation par exemple), le moteur se coupe afin de limiter les rejets polluants et la consommation. Honda annonce d’ailleurs que le PCX pourrait effectuer 50 kilomètres avec un seul litre d’essence ! Doté d’un nouveau type de générateur auxiliaire (celui-là même qui doit participer à la fonction "stop and start"), le PCX promet aussi une discrétion de fonctionnement record. On relève, au chapitre technique, une injection PGMFI, un catalyseur et le freinage combiné CBS. Autre point important, le PCX devrait bénéficier d’un prix de vente très concurrentiel (il sera moins cher que le S-Wing), grâce entre autre à sa fabrication délocalisée en Thaïlande. Pour rappel, la firme japonaise Honda a frappé très fort cette année avec l’arrivée de la CBF 125, fabriquée elle, en Inde. Dans une version qui reste à définir, le PCX intègrera le catalogue européen du constructeur Honda pour 2010. Et nous en saurons certainement plus lors du prochain salon de Milan mi-novembre.
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