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Sans doute pas des plus populaires en France, le scooter Honda SH 125i se taille la part du lion en Italie où il s’est vendu à près de 14 000 exemplaires sur les 10 premiers 2008 (contre 1 019 unités en France), ce qui en fait le 4ème meilleur score local, derrière... le Honda SH 300 (14 9022), le... Honda SH 150 (15 864) et le T Max (15 960) ! On comprend donc tout l’intérêt pour le constructeur de remettre à jour ce scooter à grandes roues sans le révolutionner, afin de conserver un concept qui "marche" et de le maintenir en très bonne place en tête des ventes. Il est vrai que ce scooter n’avait guère évolué depuis 2001, outre une l’arrivée de l’injection et de petites modifications en 2005. Cette fois, l’évolution est plus nette, sans toutefois remettre en cause l’idée de départ. Le SH12i mod. 2009 voit d’abord sa ligne retouchée (face avant plus haute avec nouvelle bulle et nouveaux phare et clignotants, habillage arrière adouci avec nouveau feu arrière). L’ergonomie suit, avec - et c’est une modification cruciale pour les courts sur pattes - une selle redessinée et sa hauteur diminuée de 1 cm alors que le plancher a été rallongé de 2 cm pour favoriser cette fois les grands gabarits. Enfin, la seule mais importante évolution technique concerne l’arrivée d’un frein à disque à l’arrière en lieu et place de l’ancien tambour. Voilà qui devrait renforcer l’attaque du freinage, que nous avions jugé timide à l’époque, et révéler tout l’intérêt du système couplé avant/arrière, qui permet de solliciter automatiquement les disque avant et arrière en tirant un seul levier. Bref, si ces changements ne sont pas radicaux, ils ne manqueront pas de retenir l’attention des citadins sensibles au côté pratique du plancher plat et au comportement dynamique sûr offert par les grandes roues. Par ailleurs, le prix du SH125i accuse une légère hausse en 2009, passant de 3 150 € à 3 290 €. A noter, un dernier contingent de SH125i à tambour (arrière) arrivera en décembre 2008 au prix de 3 250 €, remplacé par le nouveau modèle à disque (arrière) à partir de février 2009.
Honda SH125i mod. 2009, l’essentiel :
3 290 €, dispo février 2009
nouvelle face avant
nouvel habillage arrière
petite bulle de série
plancher rallongé (+ 2 cm)
selle rabaissée (- 1 cm pour 78,5 cm)
disque de frein arrière diam. 240 mm/étrier 1 piston (tambour sur le mod. 2008) et freinage couplé
poids tous pleins faits + 2 kg (136 kg)
coloris : argent métallique Quasar, jaune Pearl Acid, blanc Pearl Cool, noir Pearl Night Star
options : alarme Averto, bulle haute, tablier, top case
