Samedi 18 novembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

Stratégie

Honda dévoile ses objectifs 2010-2020

Mots-clefs de l'article : Honda
Lors de son discours de milieu d’année, le PDG de Honda a dévoilé la stratégie de la marque pour la décennie à venir. Takanobu Ito a annoncé vouloir "fournir de bons produits (...), de manière réactive, à un prix abordable et avec de basses émissions de CO2". Voyons dans le détail ce que signifie cette déclaration d’intention...
mardi 27 juillet 2010
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 


Le discours de milieu d’année du PDG de Honda ne laisse aucun doute sur la question : les 10 prochaines années seront cruciales pour la survie de Honda au coeur de bouleversements majeurs, prise de conscience écologique et mutation de l’économie mondiale en tête. En ce sens, Monsieur Takanobu Ito a annoncé que Honda s’engagerait à fournir rapidement de "bons produits". Entendez par là, correspondant aux attentes des clients, fruits du savoir-faire du numéro un mondial et proposés à des prix abordables. L’abaissement des émissions de CO2 guidera également la recherche et le développement des futurs modèles : un axe sans lequel Monsieur Ito estime que "Honda n’aura aucun avenir en tant que constructeur".

Takanobu Ito, PDG de Honda

L’électricité, moteur du futur

Compte tenu des limites actuelles des batteries en termes de performances, le deux-roues apparaît comme le véhicule électrique idéal. Dès décembre 2010, Honda proposera aux entreprises japonaises l’EV-neo en formule de leasing. Honda va par ailleurs s’efforcer de réduire les coûts des technologies électriques afin de les mettre à la portée des particuliers aussi vite que possible. Honda prévoit de lancer un nouveau produit sur le marché chinois du vélo électrique en 2011, et introduire des deux-roues électriques dans les pays émergents comme dans les pays développés. En améliorant les performances de ses produits et leur compétitivité tarifaire, le géant japonais entend devenir un leader dans ce domaine.

Honda EV-neo 3/4 gauche

Les pays émergents, un marché d’avenir

Dans les pays émergents, les deux-roues tiennent une place importante dans le quotidien des habitants. Considérant les projections économiques à moyen terme, ces pays sont appelés à devenir les piliers de l’activité commerciale mondiale. Aujourd’hui, trustés par des constructeurs chinois et indiens, ces marchés sont une cible de choix pour un constructeur comme Honda. Dans les années à venir, la marque ailée va augmenter le nombre de modèles "globaux" produits en Asie. Ainsi, Un tout nouveau modèle, plus sportif que le PCX, sera lancé cet automne en Thaïlande avant d’être distribué sur d’autres marchés à travers le monde. Et une toute nouvelle unité de production, basée en Indonésie, permettra de porter de 16 à 18 millions d’unités d’ici fin 2011 le nombre de deux-roues produits en Asie (hors Japon) afin de répondre plus vite à la demande tout en réalisant des économies d’échelle et ainsi améliorer la compétitivité de l’entreprise. Dans la décennie à venir, Honda restera donc LE constructeur avec lequel il faudra compter, sur tous les fronts. Pouvait-on s’attendre à une autre attitude de la part du premier constructeur mondial ?

 
Crédits :
Par Alex Guichard, photos Honda
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Honda

Energies alternatives
Honda PCX électrique et hybride
27 octobre
L’ORNI est de retour !
Honda NM4 Vultus 2018
7 avril
Le scooter Honda fait son cinéma
Un Vultus pour Scarlett Johansson !
23 mars
Evolution du best seller à l’essai !
Honda Forza 2017
22 mars
Elle est en ligne !
Vidéo essai Honda X-ADV
3 mars
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21765 avis moto
4223 avis scooter
98 avis cross / enduro
2030 avis pneu
2236 avis casque
PEUGEOT 500 Satelis RS

Lire le maxitest complet de ce PEUGEOT 500 Satelis RS
Moyenne :
8.63 / 10

Classement :
40e / 299

Le dernier avis :
"Très polyvalent, pratique, il faut le conduire en souplesse pour en tirer la quintessence. Motard depuis 24 ans, je m'éclate tous les jours depuis sont achat ! Je n'utilise plus la moto, que je vend..."

Lire les avis PEUGEOT 500 Satelis RS sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
Kymco Concept C séries CV2 et CV3
En dévoilant les concepts C séries CV2 et CV3 à Milan, Kymco annonce une famille enrichie d’un maxi scooter à trois roues et d’un maxi scooter voyageur.

* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté