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Dans sa récente conférence de presse, Jean-Luc Mars, le nouveau boss de la division 2 roues Honda France, nous a indiqué les grandes lignes directrices de son action dans les mois à venir. Les frileux seront déstabilisés, car ce plan n’oublie rien ni personne, du repositionnement produit, à la promotion du réseau, en passant par les actions clientèles et bien sûr le sport. Voyons cela dans le détail.
Un gros effort sur le scooter
Première de ces mesures et sans doute l’une qui vous intéressera tout particulièrement : le repositionnement prix de certains modèles, et notamment des scooters, qui ont particulièrement en ce moment le vent en poupe sur un marché deux roues de plus en plus utilitaire. Ainsi, pour épauler le populaire S-Wing 125, le Zoomer 50 et son petit moteur 4-temps doté de l’injection voit sont tarif placé en dessous du seuil psychologique des 2 000 €. De même, le Silverwing 600, en fin de vie, est affiché à présent à 7 990 €. De quoi lui offrir un dernier baroud d’honneur face aux T-Max et Burgman concurrents, en attendant la relève annoncée à Milan la semaine prochaine, soit la refonte du Silverwing 400.
Côté moto cette fois, la Hornet CB 600 semble trouver un second souffle avec une version standard plus abordable, à 6 990 € (contre 7 290 € à son lancement en 2007). Malgré tout, l’augmentation du cours des matières premières et des transports rendent inévitables quelques hausses sur d’autres modèles de la gamme. A commencer par les 490 € appliqués à la Goldwing. Le vaisseau amiral de la flotte serait-il victime de son succès auprès des motos-taxis et de certains loueurs ? Quoi qu’il en soit, cette hausse tarifaire sera compensée par un traitement sur mesure puisque cette clientèle professionnelle bénéficiera bientôt de l’attention particulière d’un interlocuteur dédié.
Priorité aux hommes et aux clients
Bref, Honda France semble bien fermement décidé à exploiter toutes les opportunités de se faire reconnaître comme un constructeur haut de gamme et généraliste. Pour ce faire, outre un travail sur le produit, Jean-Luc Mars a bien sûr porté une grande attention à ses hommes. Ainsi, l’équipe marketing a été réorganisée afin de lier un relationnel plus étroit et attentif avec le réseau de concessionnaires et, bien sûr, les clients. Au coeur de toutes les attentions - et on veut bien le croire lorsque l’on se rappelle que Jean-Luc Mars travaillait auparavant chez Harley-Davidson (grand spécialiste de "l’animation clientèle" avec les fameux HOG ou "Harley Owners Group") - les motards et scooteristes adeptes de la marque ailée seront tout particulièrement choyés par l’importateur français en 2009. Il s’agit ici de leur apporter "de multiples occasions de partager leur passion".
Par Charles Gaurier
Honda France en 2009
La nouvelle direction :
Jean-Luc Mars est le nouveau directeur de la division 2 roues
Richard Mathiau chapeaute le nouveau service Marketing et Communication
Bernard Rigoni reste directeur du service compétition
Bruno Chemin est nommé directeur commercial
Les baisses de tarif :
FJS600 Silverwing - 7 990 € (- 1 010 €)
NPS 50 Zoomer - 1 990 € (- 500 €)
... et les hausses :
SH300 - 5 290 €
ANF125 Innova : 2 290 €
PES 125 - 3 290 €
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