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En octobre dernier, Honda levait le voile sur sa stratégie visant à réduire les émissions polluantes de ses véhicules : le leader mondial de la moto et du scooter parie sur les motorisations hybrides. Aujourd’hui, il annonce la création d’une joint-venture avec son compatriote GS Yuasa, spécialiste des batteries.
Vers un premier standard ?
La nouvelle société dénommée Blue Energy Co. disposera de 22,6 millions d’Euros dès la libération de son capital le 1er avril prochain. Honda et Yuasa, qui détiennent respectivement 49% et 51% des parts, se réservent la possibilité d’apporter 113 millions supplémentaires pour développer, industrialiser puis commercialiser des batteries li-ion à hautes performances spécialement destinées à une utilisation auto, scooter et moto. L’association d’un constructeur avec un spécialiste des accumulateurs d’energie électrique pourrait enfin déboucher sur le premier standard en matière de batterie. Un premier pas indispensable pour assurer la compétitivité des véhicules hybrides, améliorer leurs performances et en faire ainsi une alternative écologique et commerciale crédible.
Objectif 2011 !
Jusqu’alors les opérations ont été menées tambour battant puisque 4 mois à peine se seront écoulés pour que Yuasa et Honda accouchent de Blue Energy. Etant donné que GS Yuasa s’était déjà associé à Mitsubishi Motors fin 2007 pour produire des éléments li-ion, les transferts de technologie devraient être rapides. L’intégration des contraintes liées à une utilisation moto et scooter sera sans doute au coeur des préoccupations des équipes de R&D. On peut donc espérer voir très prochainement les premiers protoypes roulants.
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