Présenté début 2007 sur scooter-station, le Hyosung 125 MS3 nous semblait bien placé en termes d’équipement et de tarif. Dans sa version définitive, il semble en effet capable de faire du tort aux Daelim S2, Suzuki 125 Burgman ou Sym GTS dont les prix de vente sont comparables. Pour 2 990 €, le 125 MS3 devrait offrir des capacités dynamiques honnêtes : son monocylindre à quatre soupapes et double arbre à cames en tête et refroidissement liquide développe en effet 13 ch. pour une vitesse de pointe annoncée de 120 km/h. Le freinage est assuré par un double disque à l’avant. Le levier du frein arrière répartit quant à lui le freinage à 25 % vers l’avant et 75 % sur le simple disque arrière, dans un soucis de sécurité. Pour améliorer la stabilité, les ingénieurs Hyosung ont choisi de l’équiper d’une roue arrière de 14 pouces (contre 13 à l’avant).

Bien sous tous rapports
Adapté à une utilisation urbaine, Le Hyosung 125 MS3 reste suffisamment étroit pour se faufiler avec une largeur d’un peu moins de 77 cm. Il ne perd pas pour autant en volume de rangement grâce à son coffre, qui peut embarquer deux casque intégraux. En usage péri-urbain, sa déclinaison de 250 cm3 semblerait plus adaptée, mais elle n’est pas distribuée en France pour le moment. Côté pratique, ce scooter mi GT mi citadin offre un plancher plat et un rangement dans le tablier, outre le coffre déjà évoqué. Doté d’une assise basse (730 mm), il saura se laisser prendre en main par les moins grands. L’accueil du passager devrait s’avérer satisfaisant grâce à la selle surélevée et au dosseret conducteur qui le sépare du pilote.

Le Hyosung 125 MS3 en détail :
Moteur
Partie cycle
Disponible immédiatement, prix de vente : 2 990,00 €
Garanti deux ans pièces et main d’oeuvre, kilométrage illimité.




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