Le très concurrentiel Hyosung MS3 125 vise ouvertement les scooters routiers type Peugeot 125 Satelis ou Suzuki 125 Burgman. Il possède tous les arguments pour, à commencer par sa position de conduite et sa selle basse, son freinage couplé et un moteur 4 soupapes double arbre, à injection électronique et refroidissement liquide. De ligne assez classique, ce scooter exhibe des volumes en rondeurs (d’inspiration Piaggio X9), comme pour mieux vous rassurer. Avec sa bulle protectrice et la place importante accordée aux jambes, son coffre sous la selle qui peut contenir deux casques intégraux fait partie de ses points forts. Malgré tout, si sa tenue de route s’avère excellente, le confort ménagé par les deux amortisseurs arrière reste ferme. Heureusement, la selle bien dessinée compense en partie ce désagrément tandis que la partie passager reçoit un dosseret bien pratique. Compte tenu du poids de ce scooter (160 kg à sec), les accélérations offertes par le moteur (annoncé pour 14 chevaux) demeurent correctes. A 10 000 tr/min, ce Hyosung MS3 pointe à 115 km/h compteur, soit 110 km/h chrono, une vitesse globalement moins élevée que celles des concurrents affirmés. Mais ce scooter asiatique avance d’autres arguments pour convaincre, au premier rang desquels un prix très placé pour la catégorie, 2 690 € (au 16/05/200/).

Un GT complet à prix serré

Construit sur le patron d’un GT, le MS3 dispose d’une roue arrière de 14 pouces et d’une roue avant de 13 pouces freinée par un double disque (couplé au disque arrière). Au-delà de la sécurité, l’efficacité de ce système simple est bien réelle, même s’il ne faut pas mollir sur le levier pour en tirer la quintessence. La présence d’un plancher plat est à saluer. L’immense coffre de selle permet un accès direct au carburateur, grâce à une trappe. Renfermant une prise 12 volts, la boîte à gants (verrouillable à clef) située dans le tablier se montre moins fonctionnelle. Très complet (trips, horloge et voyants divers), le tableau de bord d’inspiration automobile inclut également un compte-tours (certes peu utile sur un scooter à transmission automatique). Le Hyosung 125 MS3 propose deux béquilles de stationnement, et si le positionnement sur la latérale se révèle pratique, il est assez difficile de hisser le scooter sur sa centrale. Au-delà de la présence d’un porte-paquet ou de jantes aluminium, la finition semble parfois juste, à l’image du bouchon de réservoir (9 litres pour env. 240 km d’autonomie) placé dans le tablier, au look un peu cheap.

prix équipement habitabilité	vitesse de pointe détails de finition béquillage

Hyosung 125 MS3 : A retenir

Coloris : noir, bleu
Garantie : 2 ans P-MO
Prix : 2 690 € (au 16/05/2008)
Distributeur : SIMA – Z.I Savigny-les-Beaune 21204 BEAUNE Cedex
Infos sur www.simamoto.fr