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Scooter-Station au Salon Moto Légende 2009

Partagez votre passion au Lambretta Club de France !

Mots-clefs de l'article : Ancienne - Interview - Lambretta - Salons
Parmi les clubs de scooters, le Lambretta Club de France est l’un des plus actifs et offre de nombreux avantages à ses adhérents. Mais un club, c’est aussi un espace d’échange et de création. Rencontre avec Jean-Paul Menager, président du Lambretta Club de France.
mardi 24 novembre 2009
 
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Scooter-Station : Jean-Paul, pouvez-vous nous présenter votre club ?
Jean-Paul Ménager : Avant toute chose, sachez que rouler en Lambretta est tout un art de vivre, car il y a dans ce scooter toute la simplicité de l’Italie d’après-guerre. Concernant le club, après avoir été fondé en 1954, il renaît en 1987 sur le lieu même où ces scooters étaient fabriqués en France, dans l’Aube. Le but de notre association est de permettre à tous les Lambrettistes de partager une même passion. Le club fournit un support technique et une aide à la restauration. On dispose d’un important stock de pièces dont la vente est réservée aux adhérents et de plus, nous participons à la "re"-fabrication de certaines pièces, rééditons les manuels techniques et publions un bulletin trimestriel.

Le Lambretta Club de France au Salon Moto Légende 2009

Vous organisez aussi des rencontres ou des sorties ?
Bien sûr, le club organise chaque année un grand rassemblement au printemps, avec une bourse d’échange et aussi notre assemblée générale. Mais nous participons à de nombreuses sorties tout au long de l’année (balades, rallyes, manifestations sportives...) et sommes présents dans tous les grands salons comme ici à Moto Légende. Chaque année enfin, il y a un rassemblement européen, l’Euro Lambretta. Cette année, il se déroulera à Gijon, en Espagne.

Peut-on avoir une idée de combien vaut une Lambretta d’occasion et du coût de sa restauration ?
On trouve encore pas mal de Lambretta à restaurer car le modèle était assez répandu en France. Il faut compter entre 800 et 1 500 € pour un modèle à restaurer, mais complet. Chiffrer la restauration est plus délicat car cela dépend de beaucoup de facteurs, comme l’état du moteur, de la carrosserie, si c’est vous qui le faites ou pas... Mais je crois qu’il est raisonnable d’avancer une fourchette de prix comprise entre 1 000 et 1 500 €. N’oubliez pas que sur notre site ou chez des spécialistes professionnels, on trouve d’excellentes machines reconditionnées et en parfait état de marche. On peut trouver une bonne Lambretta prête à rouler pour moins de 2 500 €.

Le Lambretta Club de France au Salon Moto Légende 2009

On peut avoir quelques bonnes adresses ?
Il y a notre site internet, www.lambretta-france.com ainsi que notre forum entièrement dédié aux Lambretta (scooterlambretta.org). Le professionnel spécialiste des Lambretta le plus connu en France est Samuel Moulet, à Saint-Privas-des-Vieux dans le Gard (casa-lambretta.fr). Tous nos membres ont droit à une remise de 10 à 15% chez lui. N’oubliez pas les nombreuses bourses d’échange, en France, mais aussi en Italie, en Espagne et un peu partout en Europe. De toute façon, on trouve toutes les pièces pour une Lambretta.

 
Crédits :
Propos recueillis et photos par Francesco Scuderi
 
 
 

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