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Nostalgie, quand tu nous tiens ! Depuis plus d’une décennie, le parc des deux-roues motorisés de petites cylindrées est devenu l’apanage du genre scooter. Mais avant l’apparition de ces deux roues performants et pratiques, régnaient les cyclomoteurs, certes moins confortables, mais tout de même assez fiables et économiques. Aujourd’hui, on constate que cette catégorie revient au goût du jour. Les nostalgiques reprennent le guidon de leur vieux cyclos et du côté des constructeurs, on assiste à un retour du genre au sein des gammes. D’où l’intérêt que l’on porte aux productions de la marque Tomos, un constructeur apparu sur la côte Adriatique en 1954. Depuis, l’entreprise s’est développée en dehors des frontières slovènes. Aujourd’hui, après un récent passage du côté de la DIP (qui distribue les deux-roues Daelim, Ardila, ainsi que les quads Cektek, E-Ton et Loncin), la marque Tomos est maintenant importée par la structure Motana France. Après la distribution des marques Derbi et Triton, l’antenne française de Motana poursuit son développement. Concernant Tomos, elle pourra s’appuyer cette année sur la diffusion de 4 modèles de cyclomoteurs.
De l’éco au modèle vintage
Premier de gamme, le Standard. Cet eco-cyclo est pour le moins abordable puisqu’il est affiché à 999 €. Son petit moteur de 49 cm3 serait assez sobre. Côté partie cycle, on note la présence de roues de 16 pouces et de freins à tambour. Le constructeur nous indique qu’un soin particulier a été apporté aux suspensions pour assurer un maximum de confort. Ce confort serait d’ailleurs renforcé grâce à la large selle. Une version EX, disposant d’un démarrage électrique et d’un graissage séparé est également disponible au tarif de 1 068 €. Le Tomos Standard est disponible en coloris Black Gloss, Magic Silver, Polar Blue (EX) et Magic Blue.
Après ce premier modèle, Tomos propose le Flexer. De série, le Flexer possède un graissage séparé et un démarrage électrique. Toutefois si celui-ci devient récalcitrant, on peut toujours mettre la mécanique en branle grâce aux deux pédales. Le Flexer est décliné en Magic Silver ou Black Gloss et se négocie au tarif de 1 099 €.
On monte en gamme pour découvrir un modèle que les amoureux du style original ne manqueront pas. Il s’agit du Tomos Classic qui nous replonge au premier coup d’oeil dans les années 70, en particulier dans sa tenue "Baby Blue". Les lignes sont ici plus douces, on remarque ensuite les jantes à rayons, les pneumatiques à flancs blancs, le feu avant type "obus" avec son compteur intégré et les garde-boues chromés "à l’ancienne". Cette magnifique série s’échange contre la somme de 1 249 €.
Dernier cyclomoteur de la famille Tomos, le Youngst’r. Comme son nom le laisse supposer, ce modèle est d’aspect plus actuel, voir sportif. Démarrage électrique, kick de secours, pneumatiques larges de 12 pouces et frein à disque à l’avant, il possède tout du deux-roues moderne et facile. En coloris Silver/Orange ou Silver/Black Gloss, le Tomos Youngst’r se vend 1 249 €.
Infos : infos.motanafr@motana.fr
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