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Par Marc Mantello, Directeur commercial et communication Keeway France
www.keewaymotor.com
Rang importateur : NC
Parts de marché (évo 05/06) : NC
Meilleure vente 2006 (rang) : Keeway SP Light - 183 unités (78e - 125)
"Le marché des scooters 125 et plus se révèle encore très porteur en 2006 et le sera probablement de nouveau en 2007. Le scooter 125 GT constitue un des éléments moteurs de la bonne santé de ce marché.
La tendance 2006 devrait encore se confirmer en 2007."
Quelle est votre analyse du marché scooter en 2006 ?
Les ventes de scooters 50 continuent de progresser significativement pendant que celles des 50 à boîtes se tassent, et que les cyclomoteurs traditionnels baissent régulièrement. La totalité du marché 50 connaît une progression intéressante en grande partie due à la dynamique créée par les marques chinoises, coréennes et taïwanaises. Le marché des scooters 125 et plus se révèle encore très porteur en 2006 et le sera probablement de nouveau en 2007. Le scooter 125 GT constitue un des éléments moteurs de la bonne santé de ce marché.
La tendance 2006 devrait encore se confirmer en 2007. Keeway qui a intégré totalement sa distribution en France et qui s’appuie également sur le savoir-faire de bureaux européens de design pour le développement de tous ses produits, a toutes les chances de renforcer durablement sa croissance. Désormais, la pratique du scooter ne se limite plus au seul environnement urbain. Les scooters de grosse cylindrée semblent toucher de plus en plus les propriétaires de motos conventionnelles.
Quel bilan tirez-vous de 2006 pour votre marque ?
La distribution des produits Keeway qui a commencé seulement dans le courant du mois de mars 2006 peut objectivement être considérée comme une grande réussite. A la fin octobre 2006, Keeway occupait la 9ème place des 50 cm3 immatriculés et la 19ème place des scooters immatriculés, toutes cylindrées confondues. On peut parler d’un échec tout à fait relatif dans la mesure où il aurait été préférable de pouvoir proposer dés le début une gamme complète. Je pense en particulier aux scooters 125 GT, aux scooters aux roues de 16 pouces et au 50 à boîte. Le succès de Keeway n’en aurait été que plus remarquable. Néanmoins 2007 et 2008 devraient voir le renforcement et la progression de la marque grâce justement à des compléments de gamme particulièrement attendus par nos distributeurs.
Le réseau de distribution se développe très rapidement. Pas moins de quatre à cinq ouvertures de comptes par jour. D’ici la fin de l’année, nous devrions pouvoir nous assurer d’un partenariat commercial avec quelques 290 distributeurs.
En notre qualité de filiale, il va de soi que nous devons assurer un service après-vente de premier plan. C’est dans cette optique que nous stockons massivement les pièces détachées dans nos locaux de Buc. Récemment, dans le courant du mois de novembre, nous avons souffert d’un retard de livraison pour deux containers de pièces. A ce jour, tout est rentré dans l’ordre et une nouvelle procédure d’approvisionnement a été mise en place, pour notamment faire face au développement exponentiel des ventes de produits finis, qui induit forcément une demande accrue pour la pièce détachée.
Pouvez-vous nous parler de ce que votre marque va entreprendre en 2007 pour mieux répondre à l’attente des consommateurs ?
La filiale Keeway va entreprendre de belles choses pour la plus grande satisfaction de ses distributeurs et de leurs clients. Le lancement de notre programme de conquête et de fidélisation aura lieu aux JPMS à Lyon, les 4 et 5 février 2007.
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