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Kymco Like 125 i 2017

Silence, ça roule !

Kymco Like 125 i 2017

Mots-clefs de l'article : Kymco - Nouveauté 2017
Kymco renouvèle son Like 125 pour 2017. Le scooter rétro et branché se refait une santé mécanique, plus discrète, et reçoit diverses évolutions techniques. De quoi l’aimer encore plus ?
lundi 28 novembre 2016
 
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Le Kymco Like 125, c’est le concurrent classique made in Taiwan de la célèbre Vespa. Le Like 125 présente tout de même une allure un soupçon plus moderne et il renforce encore cela pour 2017 avec l’arrivée d’un éclairage 100% leds, jusqu’aux clignotants. Le tableau de bord se montre aussi plus moderne qu’auparavant avec un ensemble LCD plus lumineux. Pour un scooter compact et urbain, il propose un coffre de selle capable d’accueillir un casque jet en plus de quelques objets de petites tailles comme un ensemble imperméable. Le contacteur à clé intègre l’ouverture du coffre, de la trappe à essence, ainsi que le neiman. Le vide poche dissimule un port USB.

Le renouveau pour 2017 passe davantage par le moteur, avec un bloc refroidi par air revisité pour convenir à la norme Euro 4. Les objectifs ont été les suivants : gain de performance, silence de fonctionnement accru, consommation réduite. Ainsi, la culasse est toute nouvelle et conçue pour limiter les bruits de friction, l’élévation de la température et les rejets de CO2. Les culbuteurs à rouleau sont aussi inédits pour limiter le bruit. Le moteur progresse en puissance avec 1,4 kw de mieux soit près de 2 ch. et un total de 12 ch. dorénavant. Pour le reste, Kymco a revu l’arbre à cames (plus rigide) de ce moteur à 4 soupapes, l’admission pour limiter le bruit d’aspiration à l’accélération…

Plus puissant, plus agile

Ce nouveau moteur prend place dans un cadre lui aussi modifié. La partie avant en tubes d’acier adopte une forme de double berceau. La rigidité s’en trouve accrue tandis que le réservoir a été placé à la base du plancher en position centrale et basse pour recentrer les masses et abaisser le centre de gravité. Une solution pertinente pour ce scooter résolument urbain qui revendique une grande aisance à basse vitesse. Kymco a aussi développé un support moteur exclusif pour limiter les transferts de charge à l’accélération et ainsi apporter plus de stabilité. Cette innovation a pour objectif d’améliorer le comportement du scooter, notamment en ville lorsque l’on se faufile en accélérant de façon répétée.

Le Kymco Like 125 i reste fidèle à de petites roues en alliage de 12 pouces pour garantir une grande maniabilité. Le Kymco Like sera distribué dans les cylindrées 50, 125 et 150 cm3, et sera équipé soit d’un freinage combiné, soit d’un ABS.

 
Crédits :
Par Gwendal Salaun
 
 
 

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