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Cibles du nouveau haut de gamme Kymco : les T Max, Burgman 650 et GP800, stars montantes d’un marché des gros scooters en progression constante chez nous comme en Europe. Afin d’offrir une réponse à la hauteur de ses ambitions, le Kymco MYRoad 700 devrait mettre toutes les chances de son côté, à commencer par un tarif ciblé. Pressenti aux alentours des 9 000 €, voilà qui ne met pas ce maxiscooter asiatique à des années lumières de ses concurrents de prime abord... excepté si l’on considère sa fiche technique et son équipement, lisez plutôt : bicylindre de 700 cm3, 55 chevaux, 2 arbres à cames et 8 soupapes, injection électronique, réglage des suspensions électronique, témoin de pression des pneumatiques, freinage ABS, système de clé électronique type Smart Key, coffre pour 2 casques intégraux, protection tout temps...
Suréquipé
Voici un rapport qualité/prix qui risque fort de convaincre bien des indécis, si le Kymco Myroad se montre aussi à la hauteur au niveau dynamique. Pour le savoir, il faudra attendre encore quelques mois (on parle de mars 2009) avant que son essai le confirme complètement. D’ici là, pour vous faire patienter, il vous reste à vous rendre chez Mobility Center, 26 avenue de la Grande Armée à paris, où le prototype du Kymco MyRoad 700 est actuellement visible, ou bien à visionner la vidéo officielle ci-dessous.
