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Dans l’immédiat, l’avenir proche de Kymco se conjugue avec le Myroad 700I. Un maxi scooter à moteur bicylindre en ligne de 699 cm3, d’une puissance d’environ 55 chevaux (chiffre non arrêté à ce jour), pour une vitesse maxi de plus de 170 km/h. Comme souvent chez Kymco, la fiabilité n’est pas sacrifiée sur l’autel de la performance. Le moteur prend place en position centrale au coeur d’un cadre tubulaire rigide et léger. L’équipement sera pléthorique, avec entre autre une carte électronique de démarrage façon Honda Forza ou un système de réglage des suspensions par impulsion. Comme toujours chez Kymco, le rapport prix/prestation/qualité devrait être des plus placé, avec un prix de vente de l’ordre de 8 500 €. Le récent développement des véhicules électriques pourrait également intéresser Kymco, qui fabrique des scooters électriques depuis plus de dix ans. En revanche, la moto sportive ou le roadster radical, ce n’est pas pour maintenant. Un responsable de Taiwan explique : "C’est un marché où la bataille est acharnée, et les postulants sont tous des spécialistes, il est impossible de les concurrencer de façon immédiate". Nous en apprendrons plus lors des prochains salons de Cologne ou de Milan.
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