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Nouveau porte étendard de la gamme Kymco, le Myroad 700i devrait satisfaire les adeptes de voyages au long cours, et en tout cas les utilisateurs quotidiens ayant besoin d’un deux roues polyvalent à long rayon d’action. Ainsi, le Myroad prend place parmi les plus gros maxi scooters du marché grâce à son twin parallèle de 700 cm3 développant 55 chevaux. Fruit de trois ans de recherche, ce bloc moteur à injection électronique et refroidissement liquide devrait propulser le Myroad à plus de 170 km/h, tout en se montrant conforme aux normes Euro3. L’ABS fait partie des attributs de série de ce GT, qui dispose par ailleurs d’un coffre pouvant contenir deux casques intégraux et d’une boîte à gants dans le tablier.
Suspension électronique et transpondeur !
Mais outre sa cylindrée importante, l’autre originalité du Kymco tient surtout à sa suspension "électronique", la première du genre en tout cas sur un scooter ! A l’aide de l’interrupteur placé sur le commodo de droite, le pilote peut ainisi sélectionner trois préréglages de dureté de l’amortisseur arrière, une technologie insipirée du monde de la moto (BMW). Il peut ainsi adapter le feeling de suspension à son type de conduite en temps réel et surtout à la charge (duo), le réglage pouvant même être effectué en roulant ! Un témoin au tableau de bord rappelle alors quel réglage est employé, mais s’affiche également la pression des pneus, avec en plus un témoin clignotant en cas de sous-gonflage dangereux !
Autre innovation intéressante, le Kymco Myroad 700i est démarré non plus avec une clé, mais grâce à un simple interrupteur qui peut être activé lorsque le transpondeur, une puce placée au coeur d’un petit boitier à garder dans la poche de votre blouson, se trouve dans un rayon d’un mètre cinquante autour du scooter. Une protection appréciable contre le hijacking !
Disponible pour un prix avoisinant les 9 000 € courant 2008, le Myroad 700i entre en concurrence avec les Yamaha 500 T Max et Gilera GP 800, dont la vitesse de pointe et le prix de vente devraient s’avèrer comparables.
Le Kymco Myroad 700i en bref
Moteur :
twin parallèle quatre temps de 699,5 cm3
injection électronique
refroidissement liquide
double ACT
puissance 55 ch. (40,5 kW)
démarrage électrique
conforme Euro3Partie cycle :
dimensions en mm (L x l x h) : 2 330 X 830 X 1 510
cadre monocoque en acier
frein avant double disque (diam. 280 mm) ABS, arrière simple disque (diam. 240 mm)
fourche télescopique hydraulique, amortisseur arrière à tarage électronique
poids : 268 kg
pneus : AV 120 / 70-15 - AR 150 / 70-14
coloris : bleu métallisé, bleu clair métallisé, argent clair, gris foncé métallise, gris profond métallise
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