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La gamme des scooters sportifs Kymco s’agrandit. Sur le segment des plus de 125 cm3, le X-Citing 500 n’est plus le seul représentant du genre. Il faut désormais compter sur deux nouvelles déclinaisons, une propulsée par un moteur de 300 cm3, le K-XCT 300i et l’autre par un monocylindre de 400 cm3, le XCiting 400.
Inspiré du 500, le modèle 300 dispose d’un faciès aux lignes allégées et très acérées. Les flancs de cette proue disposent d’ouvertures au design dynamique. L’engin est équipé d’un saut de vent court et derrière, toute la partie est parfaitement fuselée.
Le monocylindre qui propulse ce sportif est conçu à partir du bloc du Dink Street 300i et affiche les mêmes valeurs de couple et de puissance que le People GTi 300, le scooter grandes roues du constructeur taiwanais. C’est un 4 temps 4 soupapes à refroidissement liquide, qui développe une puissance de 30 ch et un couple placé à 3 daN.m à 7 750 tr/min. Notez que le K-XCT 300 sera également proposé en version équipé de l’ABS et que, dans la mesure où son étrier dispose de 3 pistons, nous imaginons qu’il pourra également offrir un freinage intégral couplé.
Plus puissant, mais 30 kg plus lourd
Le Kymco X-Citing 400 est esthétiquement plus proche de son ainé le 500. Il dispose en effet de la même face avant, toutefois toute sa partie arrière est 100% originale. Son groupe thermique est entièrement nouveau. Le monocylindre injecté développe ici la puissance de 36 ch à 7 000 tr/min et un couple de 3,7 daN.m à 6 000 tr/min. Comparé au 300, il offre plus d’agrément moteur, eu égard à son couple supérieur. Toutefois, notez qu’il ne devrait pas faire preuve de la même agilité dans la mesure où il pèse 31 kilos de plus que le 300. Côté partie cycle, le modèle (jaune) exposé sur le stand Kymco de l’Eicma, présentait des étriers de freins à fixation radiale, certainement bien adapté pour stopper les ardeurs de ce maxi, mais également du plus bel effet pour peaufiner le style de l’engin.
D’autres informations sur la disponibilité de ces machines et leur prix devraient suivre. Stay in touch !
Spécifications techniques Kymco K-XTC 300i
monocylindre 4T 298 cm3
course x alésage 72,7 x 72 mm
refroidissement liquide
puissance de 30 ch à 7 750 tr/min
couple 3 daN.m à 6 250 tr/min
transmission automatique CVT
cadre acier
suspension AV fourche télescopique hydraulique
suspension AR deux amortisseurs arrière
frein AV disque de 260 mm étrier à deux pistons
frein AR disque de 240 mm, étrier à deux pistons
pneu AV 120/80 x 14
pneu AR 150/70 x 13
longueur x largeur x hauteur 2200 mm x 800 mm x 1 150 mm
empattement 1 450 mm
hauteur de selle 810 mm
poids à sec 162 kg
capacité du réservoir 12,5 litres
Spécifications techniques Kymco X-Citing 400i
monocylindre 4T de 399 cm3
course x alésage 84 x 72 mm
refroidissement liquide
puissance de 36 ch à 7 000 tr/min
couple 3,7 daN.m à 6 000 tr/min
transmission automatique CVT
cadre acier
suspension AV fourche télescopique hydraulique
suspension AR deux amortisseurs arrière
frein AV disque de 280 mm étrier à deux pistons
frein AR disque de 240 mm, étrier à deux pistons
pneu AV 120/80 x 15
pneu AR 150/70 x 14
longueur x largeur x hauteur 2200 mm x 795 mm x 1 285 mm
empattement 1 565 mm
hauteur de selle 795 mm
poids à sec 193 kg
capacité du réservoir 12,5 litres
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