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Les LML n’ont maintenant plus de secret pour personne. Ces scooters dont le look nous rappelle les "guêpes" d’antan, figurent parmi les plus authentiques deux-roues vintage du segment. Plusieurs évolutions des Star nous ont été présenté cette année. A côté du modèles Star Light, équipé d’une transmission à variateur, Star i doté de motorisation à injection, on trouvera également dans la gamme 2012 des séries propulsées par des motorisations 200 cm3 4 temps, le nouveau haut de gamme de la marque.
Le moteur de la LML 4T 200 cm3 se compose de 3 carters, facilement démontables nous indique-t-on. Sa puissance est de 11,5 ch à 6 500 tr/min, et son couple maxi atteint 1,45 daN.m à seulement 4 250 tr/min. Conforme aux dernières normes antipollution Euro3, la Star 4T 200 cm3 est équipée d’un système d’admission d’air innovant, avec un conduit d’admission en caoutchouc, flexible, qui permettrait de moins encrasser le filtre à air. Contrairement aux autres Star, ce moteur est placé plus en avant afin de mieux répartir le poids. Cette Star se manierait donc avec plus d’aisance. Sa consommation serait de seulement 2 l/100 km, une information que nous ne manqueront pas de vérifier lors d’un prochain essai. LML nous indique avoir également revu l’embrayage. Il offrirait ici plus d’onctuosité dans le passage des vitesses.
La LML Star 4T 200 cm3 possède des nouveaux clignotants, un nouveau revêtement de selle, de nouveaux feux avant et arrière, ainsi qu’une instrumentation de bord enrichie. Cette version sera disponible à partir de 2 590 €, en 20 couleurs et 4 degrés de finition : RS (comme sur nos photos), GT, Bicolor et MAT.
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