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Jusque là, nous avions pris l’habitude de voir notre facteur nous livrer le courrier au guidon de son scooter (ou de son vélo) siglé Peugeot. Comme la police en Citroën où d’autres représentants de l’état véhiculés en Renault, les entreprises françaises avaient la primeur sur certains marchés publics. Afin de soutenir notre industrie, quoi de plus naturel ? Mais aujourd’hui, les temps changent. Comme le souligne M. Martial Bourquin, sénateur du Doubs (Franche-Comté) lors d’un débat au Sénat (publié dans le JO du Sénat le 07/07/2010), La Poste a préféré acheter 3 000 scooters taïwanais plutôt que ceux du groupe PSA. Suite à l’appel d’offre fait par l’entreprise 100% publique, Kymco a remporté le contrat grâce à une proposition plus intéressante du point de vue financier. Normal, la loi du marché est ainsi faite. Mais en France, dans le cadre du Pacte Automobile, l’état s’est engagé à soutenir les entreprises françaises. Du coup, dans cette période également difficile pour le secteur deux-roues, la marque au Lion s’interroge sur le fait d’avoir perdu ce contrat qui, d’après M. Bourquin, "ne s’est pas concrétisé pour quelques dizaines d’Euros". Pierre-Louis Colin, directeur général de Peugeot Scooters déclare "que son entreprise est déçu par cette décision". Il a ajouté que "dès à présent Peugeot Scooters se remettait en question et que l’entreprise fera son maximum pour remporter le prochain appel d’offre."
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