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Aurélia Laurent-Chauvet répond à scooter-station

La SIDAM commente le marché scooter 2006

Mots-clefs de l'article : Professionnel - Sidam
Suite de notre série d’interview constructeur avec Aurélia Laurent-Chauvet de la SIDAM, qui nous livre ici ses commentaires sur le marché moto et scooter 2006 : "Nous constatons un besoin de mobilité de plus en plus important et complémentaire à l’automobile..."
mercredi 17 janvier 2007
 
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Ici tous les chiffres du marché scooter 2006

Statistiques marché 2006 : Aurélia Laurent-Chauvet répond aux questions de moto-station. Par Aurélia Laurent-Chauvet, Directrice Sidam
www.sidam-sas.com
Rang importateur : NC
Parts de marché (évo 05/06) : 0,2%
Meilleure vente 2006 (rang) : Jincheng JC90 - 275 unités (61e - 125)

"Nous constatons un besoin de mobilité de plus en plus important et complémentaire à l’automobile, l’évolution des produits de ville, les 125 en particulier, le démontrent. Et ce qui est rassurant, malgré les contraintes de circulation de ces dernières années, le marché des moyennes et grosses cylindre progresse, la passion pour la moto est toujours de rigueur."

Votre analyse du marché 2006 ?
Ventes : Plus de 200 000 unités, c’est toujours un bon signe pour le marché français qui atteint 229 364 unités à fin décembre soit plus de 16,6%.
Tendances : Cela bénéficie surtout au segment des 125 : les scooters + 35% ; les 125 routières + 42% et les customs + 4.9% ; seuls les trails sont en retrait alors que les cylindrées > 125 progressent de 5%.
Evolution des pratiques : Nous constatons un besoin de mobilité de plus en plus important et complémentaire à l’automobile, l’évolution des produits de ville, les 125 en particulier, le démontrent. Et ce qui est rassurant, malgré les contraintes de circulation de ces dernières années, le marché des moyennes et grosses cylindre progresse, la passion pour la moto est toujours de rigueur.
Implantation de nouvelles marques : En 2005 sur le segment des 125, il y avait 69 acteurs ; en 2006 il y en a 117 et cela principalement au détriment des grandes marques qui ne peuvent plus passer le seuil des 20% de parts de marché.
Ce qui est regrettable pour le consommateur non averti, c’est l’arrivée d’importateurs et d’importation pirates qui vendent en grande surface ou sur le net pour faire un coup et représentent des marques qui ne sont que des assembleurs. Ces produits ne sont souvent pas conformes à la législation ou ne l’appliquent pas, sans réseau d’après-vente digne de ce nom et souvent sans catalogue de pièces de rechange, et sans tarifs. Je connais bien ces marques et leur capacité. Méfiance !

Votre bilan 2006 ?
Réussites : C’est notre constante progression depuis 3 ans en termes de quantité, d’amélioration de produits scooters et motos en qualité, et plus en accord avec la demande des utilisateurs européens. Nous sommes satisfait des produits de Jialing, Cfmoto, Jincheng et Regal-Raptor et Jianshe pour les quads.
Echecs : Ce sont la non évolution des produits de la gamme Zongshen et l’arrêt de production de la Cityrun sur laquelle nous fondions beaucoup d’espoirs. Pour la deuxième partie de 2007, nous devrions recevoir les produits de la nouvelle gamme Zongshen. Nous regrettons aussi les modifications programmées pour le Eupolo : Coffre plus grand, frein à disque à l’arrière n’ont pas pu rentrer en production en 2006 car c’est un bon produit.
Réseau de distribution : Le réseau de Sidam Europe continue de progresser en nombre et en qualité, nous disposons aujourd’hui de 185 concessions pour atteindre 200 dans le deuxième trimestre 2007.
Service Après vente : Après avoir été sélectionné par Jianshe (3ème constructeur Chinois qui a des accords avec Yamaha pour gérer son stock et la distribution des pièces détachées pour l’Europe) cela donne une crédibilité à Sidam Europe. D’autres constructeurs nous sollicitent également. Via Sidam-Pro, notre site réservé aux professionnels, notre taux de service est supérieur à 94% et les pièces sont livrées à N+1 par TNT.
Autres : Le fait de distribuer Voxan pour la France et d’autres pays d’Europe va tirer Sidam vers le haut et renforcer notre image d’importateur sérieux ainsi que notre réseau de distribution.

Quels modèles feront l’actu chez vous cette année ?
Nous sommes heureux de l’arrivée des modèles de Voxan et de la Jialing JH 600 pour Février ainsi que l’évolution de la gamme de quads de Jianshe ; de l’arrivée de 50 4 temps, le raxter 50 à frein à disque et le scooter 50 Doggy ; de l’arrivée de la Raxter 125 à refroidissement liquide et du E-charm en version III ; un scooter 250.

Qu’allez vous mettre en avant en 2007 ?
Nouveaux services : Notre showroom de l’Avenue de la Grande Armée offre la possibilité de louer scooters et motos, il est représentant Ada pour la location. Nous proposons déjà des financements et des assurances avec nos partenaires Viaxel et Europam.
Prix : Baisse sur les produits Euros 2 comme la JH 125 et la Raxter 125 dont la version liquide sera vendue pratiquement à l’ancien prix de la version à air, elle sera commercialisée à 2 590 €.
Réseau de distribution : Nous espérons atteindre 200 points de vente pour les produits Sidam et 100 concessions Voxan pour fin 2007.

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