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Présent sur le stand Kymco du dernier salon de Cologne, également présent sur le prochain salon de Milan, le Myroad 700 n’en finit plus de s’exposer. Mais comme nous le fait justement remarquer aujourd’hui un internaute, si l’engin existe, il n’est pas importé en Europe. Pour tirer cela au clair, Scooter-Station a interrogé Kymco Lux, importateur de la marque taïwanaise pour la France, la Belgique et le Luxembourg.
Plus "dans le coup"
Kymco Lux nous explique tout d’abord que le Myroad 700 ne sera pas importé en 2011 et qu’il y a peu de chance qu’il le soit en 2012. En tout cas, nous dit-on, pas sous cette forme là, ni avec ce moteur. L’explication est simple. Né en 2007, le projet n’est esthétiquement plus à la pointe aujourd’hui. Actuellement Kymco travaille donc sur une évolution, que nous imaginons proche des codes visuels imposés par le Dink Street, GT à succès de la marque.
Vient ensuite la partie technique du maxiscooter. Le Myroad tel qu’on nous l’a présenté, est propulsé par un bicylindre de 699 cm3, affichant 55 chevaux. Pour tailler des croupières aux ténors de la catégorie, cela n’est pas suffisant. De plus, lors des périodes de test, sont apparues des imperfections techniques, pas majeures mais suffisamment importantes pour que la marque décide de réviser sa copie. Pour arriver sur ce marché, plus que simplement offrir un prix concurrentiel, Kymco cherche, de toute évidence, à marquer les esprits.
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Est-ce ici Le prochain maxiscoter Kymco ? Réponse à Milan.
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