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Après la présentation du modèle propulsé par un moteur de 250 cm3, tout le monde s’attendais à ce que Yamaha présente le X-Max 125 dans la foulée. Finalement c’est MBK qui dégaine le premier et lance, avant la firme aux trois diapasons, le scooter GT le plus plébiscité des français, le Skycruiser 125, frère jumeaux du prochain X-Max 125. Au programme du nouvel engin, les mêmes lignes aguicheuses que son aîné maxiscooter et une nouvelle partie cycle à l’origine d’un confort revu à la hausse.
Une impressionnante fiche technique
Sur le papier, l’engin semble toujours disposer d’un cran d’avance sur la concurrence. Sa mécanique est toujours aussi véloce, en revanche ce que ne dit pas sa fiche technique est le nouveau soin apporté à la partie cycle. Celle-ci a en effet été retravaillé afin de procurer plus de douceur au pilotage. De plus, le cadre aurait été rigidifié d’un cran pour que le comportement du Skycruiser soit toujours (voir plus ?) sportif. Le GT estampillé MBK sera disponible en noir, gris et en rouge contre la somme de 4 199€...et toujours sans ABS.
Fiche technique :
monocylindre 4 temps de 124,7 cm3
refroidi par eau
injection électronique
puissance 14,1 ch. (10,4 kW) à 8 750 tr/min
couple 1,3 daN.m à 6 500 tr/min
cadre double berceau en tubes d’acier
freins AV 1 disque diam. 267 mm, AR disque diam. 240 mm
jantes AV 15 pouces, AR 14 pouces
fourche télescopique hydraulique déb. 110 mm
2 amortisseurs
Infos MBK : www.mbk.fr
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