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A la différence de certaines sagas étalées sur grand écran, le deuxième volet de la série Orbit est bien mieux que le premier. Son nouveau design, sa finition à la hausse et surtout son nouveau moteur plus performant situent le II un cran au-dessus de son aîné. Oui mais voilà, jusqu’ici, l’optimisation était facturée 200€ de plus et du coup, à 1199€, l’engin s’éloignait quelque peu de son marché de prédilection. Le constructeur taïwanais réctifie aujourd’hui le tir et revient au tarif initialement lancé pour la gamme. le rapport qualité prix de l’orbit II est encore plus intéressant.
Fiche technique Sym Orbit II
Moteur : monocylindre 4 T
Alésage & course : 37mm x 46 mm
Cylindrée : 49,5 cm³
Puissance : 3,1 cv à 7500 tr/min
Couple : 0,31 daN.m à 6500 tr/min
Refroidissement : air
Graissage : carter humide
Transmission : variateur
Carburant : essence sans plomb
Réservoir d’essence : 5,2 L
Allumage : électronique, CDI
Démarrage : électrique + kick
Dimensions (Lxlxh) : 1905 x 690 x 1238 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Empattement : 1320 mm
Poids à sec : 95 kg
Pneumatique AV : 120/70 - 12
Pneumatique AR : 130/70 - 12
Frein avant : disque Ø 160 mm
Frein arrière : tambour
Suspension AV : fourche télescopique
Suspension AR : simple amortisseur
Coloris disponibles : rouge/noir, bleu/noir, silver/noir, jaune/bleu
Info Sym : www.symfrance.com
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