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Pas plus de 77 358 scooters ont été immatriculés cette année. En comparaison du bilan 2008, c’est "grosso modo" 25 000 machines en moins. Du coup, la part des scooters dans le total des deux roues est passée de 43,2% à 38 %... Le public se désintéresserait-il du scooter ? Certainement pas, car beaucoup d’entre vous sont passés à la vitesse supérieure en optant pour le fameux tricycle à moteur de grosse cylindrée Piaggio. Révolution 2010, le MP3 LT s’est vendu à plus de 14 000 exemplaires (2 933 MP3 LT 250, 11 106 MP3 LT 400). De sorte que si l’on inclut ce modèle dans le total des scooters, on ramène la baisse de la catégorie à 12,9% (pour un global de 91 397 unités). Et si cette fois on intègre le LT au nombre total de deux-roues immatriculés (moto et scooter), la chute du marché n’est "plus" que de 10,7%. Un moindre mal. Mais si l’on peut également se réjouir du fait qu’il y a toujours cinq scooters dans le top 10 français, on déplorera par contre leur régression. Aux cinq premières places on n’en compte plus que deux, alors que le précédent millésime en dénombrait quatre.
Le Yamaha X-Max 125 et les GT toujours en tête de gondole
Dans la catégorie des 125 cm3, le Yamaha X-Max, qui avait réalisé l’an passé le meilleur score de sa carrière avec 10 346 unités, est toujours n°1 des ventes de deux-roues toutes cylindrées confondues. Mais Yamaha ne claironne pas pour autant. Le modèle accuse en effet une baisse de 23% (avec un total de 7 903 unités). Le deuxième scooter de ce classement est le Peugeot Satelis avec 4 474 modèles vendus. Le scooter de la marque au Lion enregistre une baisse de 26 % et passe de la 4ème à la 5ème place du total des immatriculations de deux-roues motorisés. C’est tout de même mieux que le Piaggio Xevo, 3ème avec 4 049 ventes, et surtout beaucoup mieux que le Suzuki Burgman 125. Deuxième de la catégorie 125 en 2008, il chute aujourd’hui à la 4ème place (6 917 ventes en 2008 contre 4 007 en 2009, soit une baisse de 42%). La 5ème place est trustée par le Honda S-Wing et ses 3 008 unités. C’est une déception pour Honda dans la mesure où le scooter régresse de 38% pour pointer maintenant à la 12ème place de classement général des ventes. Ce "top five" comme pourrait l’annoncer nos voisins d’outre-manche, révèle une certaine passion de la part des Français pour les scooters GT. Depuis des années, cet amour perdure, au détriment d’autres catégories comme celle des scooters à grandes roues. Pour exemple, premier de cette catégorie délaissée, le Piaggio Liberty ne figure qu’à la 15ème place du classement des scooters 125 avec un volume de 1 306 unités.
Yamaha 500 TMAX, seul en son royaume
MP3 mis à part, le Yamaha 500 T Max caracole à nouveau en tête de la catégorie maxiscooter. Sixième du classement général avec un volume atteignant les 4 349 unités, il règne en maître absolu de sa catégorie. Même si le sportif accuse une baisse de 25,8% de ses ventes, il devance largement le Honda SW-T 400, nouveau venu, et qui n’a donc pas à rougir de ses 1 535 modèles vendus. Le Suzuki Burgman 650, 3éme, tient toujours le haut du pavé puisque cette année, 1 169 de ses frères sillonnaient les routes de France. Au-delà de ces trois machines, les ventes des autres maxiscooters ne sont pas folichonnes. Notez, par exemple, qu’il ne s’est échangé que 555 Gilera GP 800, 511 Vespa GTS 300 ou encore 446 Yamaha Majesty 400 en 2009.
Piaggio et les Taïwanais tirent leur épingle du jeu
Le marché 2009 est en grande récession. Les japonais tirent la langue, à commencer par Suzuki dont le volume régresse de 35,4 %. Suzuki pointe désormais à la 4ème place des constructeurs et voit ses parts de marché s’amenuiser (elles passent de 13,3 % à 10,7 %). Avec une baisse de plus de 30 % de ses ventes, Honda, 2éme, connaît à peu près la même déconvenue. Yamaha, toujours meilleur élève de la classe, n’est pas mieux loti pour autant, si l’on en croit la baisse du volume de ses ventes (- 27 %). Peugeot, 5ème, limite la casse avec une baisse se situant tout juste au-dessus de la barre des 10% (-12%). A l’inverse, MP3 oblige, Piaggio accroît ses parts de marché de 4,1%, avec une augmentation de son volume de presque 35 points (34,6%). Le constructeur de scooter italien se place donc à la 3ème place au général. Il emmène dans son sillage deux constructeurs taïwanais. Sym tout d’abord qui surfe toujours sur la vague dénommée GTS, puis Kymco qui grâce à son Dink Street pointe à la 5ème place.
Le Top 10 2009 scooters - de 125 cm3
1 - Yamaha YP125R X-Max - 7 903 unités
2 - Peugeot 125 Satelis - 4 474 unités
3 - Piaggio X Evo 125 - 4 049 unités
4 - Suzuki UH125 Burgman - 4 007 unités
5 - Honda 125 S-Wing - 3 008 unités
6 - Jonway JS120 - 2 887 unités
7 - Sym GTS 125 - 2 518 unités
8 - Kymco Dink Street 125 1 801 unités
9 - Yamaha YP125 Majesty - 1 711 unités
10 - Daelim 125 S2 - 1 637 unités
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Le Top 5 2009 scooters + de 125 cm3
1 - Piaggio MP3 400 - 11 035 unités
2 - Yamaha XP 500 T Max - 4 349 unités
3 - Piaggio MP3 250 LT - 2 889 unités
4 - Honda FJS 400 Silver Wing - 1 535 unités
5 - Suzuki AN 650 Burgman - 1 169 unités
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Immatriculations et parts de marché par constructeur en 2009
(évolution par rapport à 2008 ; constructeurs moto et scooter + MP3LT*)| Rang | Constructeur | Total | Parts de marché |
| 1 | Yamaha | 40 114 | 18,7 % (- 0,9 %) |
| 2 | Honda | 26 667 | 12,5 % (- 1,3 %) |
| 3 | Piaggio* | 25 855 | 12,1 % (+ 4,1 %) |
| 4 | Suzuki | 22 990 | 10,7 % (- 2,5 %) |
| 5 | Peugeot | 6 741 | 3,1 % (- 0,3 %) |
| 6 | Sym | 5 418 | 2,5 % (+ 0,3 %) |
| 7 | Kymco | 4 759 | 2,2 % (+ 0,4 %) |
| 8 | MBK | 3 827 | 1,8% (- 0,4 %) |
| 9 | Jonway | 3 805 | 1,8 % (+ 0,2 %) |
| 10 | Daelim | 2 798 | 1,3 % (- 0,2 %) |
| 11 | Aprilia | 2 383 | 1,1 % (- 0,2 %) |
| 12 | Gilera | 1 717 | 0,8 % (- 0,2 %) |
| 13 | Hyosung | 1305 | 0,6 % (=) |
| 14 | Yiying | 845 | 0,4 % (0,5 %) |
| 15 | Keeway | 622 | 0,3 % (0,5 %) |
| 16 | Revatto | 591 | 0,3 % (0,3 %) |
| 17 | Derbi | 561 | 0,2 % (- 0,1 %) |
| 18 | TGB | 407 | 0,2 % (0,2 %) |
| 19 | Znen | 340 | 0,2 % (0,2 %) |
| 20 | Roadsign | 208 | 0,1 % (0,1%) |
| 21 | LML | 115 | 0,1 % (0,0%) |
| Autres | 62 288 | ||
| Total | 214 056* | 100% (- 10,7%) | |
* MP3LT inclus
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