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Dossier spécial hybrides :
Tous les 2 roues
Tous les 3 roues
Tous les 4 roues
Patrick Tonnelier est l’inventeur du Rainbow System, 1ère carrosserie pour scooter à "géométrie variable". Mais c’est aussi un passionné de ces drôles d’engins hybrides à 2, 3 ou 4 roues, entre scooter, moto et automobile, que bien des passionnés développent depuis déjà de nombreuses années. Issues de son site et de sa documentation personnelle, nous avons sélectionné ici près de 100 projets, prototypes et/ou véhicules en circulation, connus dans le monde. Vous allez le voir, du projet le plus sérieux au plus original, en passant par des réalisations plus ou moins abouties, il y en a ici pour tous les gouts et toutes les bourses. Mais une chose est d’ores et déjà évidente : marginale encore il y a quelques années, la recherche autour de ces moyens de transports individuels hybrides s’accélère... On en veut pour preuve le dernier projet Peugeot Hybrid3 présenté au Mondial de l’Automobile 2008. Ainsi, parmi toutes les machines présentées ici, certaines verront-elles peut-être une application concrète prochainement. D’ores et déjà, le salon des hybrides, c’est aujourd’hui sur les stations !
Note de la rédaction : Afin de vous fournir une information complémentaire à la photo, nous avons reporté ici quelques commentaires de Patrick Tonnelier, exprimant son opinion de spécialiste sur les hybrides présentés ici. Des avis qui n’engagent que lui et que vous êtes cordialement invités à commenter !
Hybride, part 1
Tous les 2 rouesMoto solar urbana SunRed (Espagne)
Concept très intéressant, lorsque la technologie des cellules souple sera là...
Xo-Move (NC)
Ce n’est encore qu’un concept bike.
Mototracer (Suisse)
Fusée Suisse à roulettes, sympa comme une Porsche sur route sinueuse, inappropriée en milieu urbain... mais plusieurs dizaine d’exemplaires déjà commercialisés !
Hybris (France)
Nous vous en parlions déjà sur moto-station à l’époque...
Peraves Ecomobile (Suisse)
Le précurseur, l’engin fou de MONSIEUR ’Arnold Wagner’. L’Ecomobile est un véhicule hybride à deux roues destiné plutôt aux parcours autoroutiers. Montée d’adrénaline garantie !
Teca (Royaume Uni)
Concept bike et prototype, stabilisé en sortant les pieds par les ouvertures en bas du carénage...
C8 BMW (Allemagne)
Une belle étude inspirée du BMW C1
Voyager Banana (Royaume Uni)
Corlena (Canada)
Stabilisateur inapproprié par patin, architecture conventionnelle
David Botting (Canada)
Concept et prototype "feet first" (les pieds devant) : Reste à savoir comment sont prévus l’accès et la ventilation ?
Monotrace Franco Sbarro (Suisse)
Concept et prototype à carrosserie ouverte (pas d’autre choix)
John Ewans (Royaume Uni)
Concept et prototype carrosserie fermée (pas d’autre choix)
Quasar (Royaume Uni)
Pionnier, le Quasar a été produit en petite série dans les années 70. LE collector.
Quonda (Royaume Uni)
Facile pour mettre un toit ! Mais il y a toujours le froid et les courants d’air...
Ride it for ever (Japon)
Comme pour le Quonda... très exposé aux courants d’air.
STV Jon Watskin (Etats Unis)
Ce monotrace stabilisé présente une double difficulté d’accès, le cockpit est très bas et à enjamber tout en devant se plier en deux...
Honda Elysium (Japon)
Concept bike et prototype Honda présenté au 35ème Tokyo Motor Show en 2001
Genesis Ian Pegram (Royaume Uni)
Sur base Suzuki Burgman. Un trois roues est en préparation.
Pré-prototype Rainbow System (France)
Démonstrateur de Patrick Tonnelier exposé à la Fête des Transports et de la Mobilité durable, septembre 2008
Monotrace Rainbow System (France)
Etude Rainbow system sur Peugeot Satelis avec trois secteurs de coque en polycarbonate pour une protection inédite
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