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Lifan, Professionnel, Scooter chinois

Les scooters chinois s’organisent

Lifan a ouvert une filiale en France

Mots-clefs de l'article : Professionnel
Le fabricant chinois Lifan prend en main son réseau de distribution européen en ouvrant des succursales, notamment en France. A terme, la volonté affichée de proposer des produits et des services de meilleure qualité peut-elle changer la donne sur notre marché ?
jeudi 18 juin 2009
 
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Lors d’une interview réalisée lors des JPMS 2009, Gerd Müller, le patron de Kreidler, pointait du doigt la distribution hasardeuse de certains deux-roues "made-in-China". Selon directeur général de la marque allemande dont les modèles sont fabriqués en Asie, les fabricants doivent structurer leurs réseaux pour se développer. C’est exactement ce que tente de faire Lifan en ouvrant des succursales à travers l’Europe, dont une en France. Une volonté de monter en puissance qui pourrait rapidement avoir des conséquences sur le marché !

Lifan LF125T-9A EEC

Filiale en France et usine en Turquie

Selon le communiqué de presse, le groupe Lifan met actuellement en place une stratégie de distribution directe. Le réseau s’articule autour des principaux marchés européens : l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et, bien sûr, la France. Lifan France a ainsi ouvert ses portes en avril dernier. Installée en périphérie d’Orléans sur une surface de 1000 m2, la succursale dispose d’un stock de pièces pour assurer le SAV du réseau de concessionnaires déjà en place. En parallèle, l’usine installée en Turquie depuis 2007 va fabriquer des modèles spécifiquement adaptés au marché européen.

Lifan LF125T-9A

Nouvelle vague ?

En portant la garantie de ses modèles à 2 ans contre 12 mois pour la plupart de ses compatriotes, Lifan réhausse clairement ses ambitions. Les principaux fabricants japonais et européens ont réagit à la première vague de produits low-cost en associant les capacités de productions asiatiques avec leur savoir-faire "occidental". Mais les difficultés économiques actuelles sont susceptibles de rendre disponibles des professionnels européens expérimentés. De plus, certains fabricants de Corée et de Taïwan pourraient faire les frais d’une amélioration des prestations chinoises. Coûts de production inférieurs, styles affinés et réseaux structurés pourraient bien inverser les rôles : les "tigres" les moins féroces se verraient cantonnés à jouer les figurants. En revanche, si cette stratégie fait tâche d’huile, elle fera peut-être le bonheur de la poignée d’entreprises françaises qui importent des conteneurs et possèdent déjà un réseau de points de vente structuré.

 
Crédits :
Par Charles Gaurier - Photos constructeur
 
 
 

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Vos commentaires

  • Lifan a ouvert une filiale en France
    18 juillet 2015, par nash
    bonjour je cherche desesperement une jante arrière avec le disque pour mon scooter125 lifan ( modèle urbain100/80/16/ ) impossible de trouver cette jante en France . je suis complètement déçus et désespéré . si vous avez une solution merci de me contacter au 06/16/41/06/90 mon mail ( Nash du11 @ yahoo.fr cdt MR GACEMI


 
 


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