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Comme le Honda Innova 125, rappelons que le MZ Mantizz 125 S ne possède pas une transmission automatique (le standard du moment) mais un simple embrayage automatique associé à une boîte de vitesse à quatre rapports. Comme une moto, le frein avant est actionné par un levier à droite du guidon et le frein arrière par une pédale que l’on actionne avec le pied droit. Le moteur est un monocylindre 4T à refroidissement par air. L’espace sous la selle est réduit (il ne peut pas recevoir un casque), mais le MZ Mantizz propose deux béquilles et un frein avant avec disque. Sa fabrication se fait en Malaisie et il devrait normalement être importé en France par Euromotor, l’importateur MZ, au tout début de l’année qui arrive. En Allemagne, le Mantizz est proposé à 1890 € dans trois coloris (vert, rouge et bleu).
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