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Marché moto-scooter 2000 : L’accalmie

  Après plusieurs années consécutives de croissance et des records jamais égalés, le marché moto français vient de subir un ralentissement sensible durant la dernière année. Mais si les 125 cm3 sont les premiers à en faire les frais, les gros cubes pour leur part affichent toujours une santé décoiffante !
mardi 9 janvier 2001.
 
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Le marché moto en France enregistre pour 2000 un total de 179 552 motos immatriculées, soit une baisse de 6,84 % par rapport à 99 (192 744 immat.). Chez Yamaha, le leader du marché français, on explique cette évolution en grande partie à cause de la météo exécrable en juin et juillet derniers (+ 43 % de pluie par rapport à l’an passé ! ), qui a très nettement contrarié les ventes de 125 cm3. Avec " seulement " 73 032 motos immatriculées, la catégorie enregistre en effet un retrait global sur l’année de 16 %, expliquant ainsi en quasi totalité l’évolution du marché. Le total pour les autres catégories évolue très légèrement à la hausse, attestant ainsi de la bonne santé de la moto et des gros cubes. Pour expliquer ce bilan, on évoque aussi la limitation des investissements publicitaires des constructeurs (suite à la hausse du Yen et la baisse de l’Euro) et le changement de millésime, qui s’opère maintenant le 1er janvier contre le 1er septembre précédemment. Voilà qui pousse les motards à reporter leur achat en début d’année, et qui devrait donc relancer l’activité dans les concessions dés maintenant.

Evolution des immatriculations en France

1998
1999
2000
125 cm3
78 478
86 947
73 032
autres cylindrées
93 858
105 797
106 520
total
172 336
192 744
179 552


Les immatriculations par constructeur (2000)

rang

constructeur

moins de 125

plus de 125

total

part de marché
1 Yamaha 22 512 25 892 48 674 27,1  %
2 Honda 12 715 21 415 34 130 19  %
3 Suzuki 6 366 23 916 30 282 16,9  %
4 Kawasaki 2 019 10 493 12 512 7  %
5 Piaggio 7 390 396 7 779 4,3  %
6 Aprilia 4 193 1 630 5 823 3,2  %
7 BMW 752 4 426 5 178 2,9  %
8 Peugeot 4 290 27 4 317 2,4  %
9 MBK 3 838 1  ? 3 839 2,1  %
10 Daelim 3 442 1  ? 3 443 1,9  %
11 Ducati 3 406 3 406 1,9  %
12 Harley-Dav. 2 772 2 772 1,5  %
13 Kymco 2 765 1  ? 2 766 1,5  %
14 Triumph 2 156 2 156 1,2  %
15 KTM 448 1 244 1 692 0,9  %
16 Husqvarna 657 895 1 552 0,9  %
17 Cagiva 939 467 1 406 0,8  %
18 Gas Gas 217 1132 1 349 0,8  %
19 Gilera 772 46 818 0,5  %
20 Hyosung 668 1  ? 669 0,4  %
21 Moto Guzzi 636 636 0,4  %


Les 50 meilleures immatriculations (2000)

9 - Yamaha YP 125 - 3 189
16 - Peugeot Elyseo 125 - 2 021
19 - Honda FES 125 - 1 952
23 - MBK YP 125 - 1 878
28 - Aprilia Scarabeo 125 - 1 695
31 - Piaggio Super LX 125 - 1 537
36 - Piaggio X9 125 - 1 240
41 - Peugeot Elyseo 100 - 1 057
44 - Piaggio LX 125 - 1 030
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