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Ce sont à nouveau les 125 qui font monter les chiffres, avec une hausse globale de 13,3%. Le nouveau Piaggio X8 125 caracole en tête (7 970 unités) et on compte pas moins de six 125 dans le top ten. Les scooters restent les locomotives de la catégorie (60 % des ventes). Du côté des grosses cylindrées, la répression routière explique sans doute en partie une tendance à nouveau à la baisse des immatriculations, à hauteur de 1,5 %. Première vente moto, la Kawasaki Z 750 (4 933), suivie de la FZ6 Fazer (2e - 4 595), la GSF 600 Bandit (3e - 4 098), la FZ6 (4e - 3 063) et la GSF 600 S Bandit (5e - 2 638). Les sportives enregistrent finalement une baisse assez relative (- 5,5 %), les 600 trop exclusives sont désavouées à l’avantage des 1000 cm3, indétronables chez les motos de prestige. Les BMW confirment elles aussi cette progression des motos haut de gamme et les gros scooters créent la surprise. Le volume de leurs immatriculations progresse de plus de 30 %, soutenues par le Yamaha T Max (1 836) et le Suzuki 650 Burgman (846)... devant le 400 Burgman (838) !
Au global, ce sont Daelim (+ 28,6 %), Piaggio (+ 25 %), KTM (+ 23,9 %), Triumph (+ 16,2 %) et Harley-Davidson (+ 15,1 %) qui enregistrent les plus fortes progressions. Honda enraye les baisses de ses ventes pour revenir à 19,3 % de parts de marché grâce à son offre 125 très étoffée, toujours derrière Yamaha qui chute lourdement cette année sur notre marché de 10,4 %. De même, Aprilia désormais propriété de Piaggio paye une lourde ardoise en 2004.
Moto et scooter : Tous les chiffres du marché français 2004
(+ de 50 cm3)
Nombre des immatriculations et parts de marché par constructeur
en 2004
-
Evolution des immatriculations 2003/2004 par constructeur
-
Evolution du marché par année
-
Répartition des immatriculations 2004 par catégorie pour les - de 125 cm3
-
Répartition des immatriculations 2004 par catégorie pour les + de 125 cm3
Evolution des immatriculations 2004 par catégorie pour les + de 125 cm3
Evolution des immatriculations 2004 par catégorie pour les - de 125 cm3
-
Le Top 2004 scooters + de 125 cm3
-
Le Top 2004 scooters - de 125 cm3
Immatriculations et parts de marché par constructeur en 2004
| rang | constructeur | total | parts de marché |
| 1 | Yamaha | 37882 | 20,6% (- 10,4 %) |
| 2 | Honda | 35 408 | 19,3 % (+ 13,2 %) |
| 3 | Suzuki | 28 647 | 15,6 % (+ 2,7 %) |
| 4 | Piaggio | 19 481 | 10,6 % (+ 25 %) |
| 5 | Kawasaki | 12 718 | 6,9 % (+ 3,6 %) |
| 6 | BMW | 7 293 | 4 % (+ 4,8 %) |
| 7 | KTM | 4 632 | 2,5 % (+ 23,9 %) |
| 8 | Peugeot | 3 797 | 2,1 % (-1,9 %) |
| 9 | Harley-Davidson | 3 718 | 2 % (15,1 %) |
| 10 | Aprilia | 3 566 | 1,9 % (-21,8 %) |
| 11 | MBK | 3 487 | 1,9 % (-14,8 %) |
| 12 | Ducati | 3 084 | 1,7 % (- 2,4 %) |
| 13 | Kymco | 2 559 | 1,4 % (+ 10,1 %) |
| 14 | Triumph | 1 955 | 1,1 % (+ 16,2 %) |
| 15 | Daelim | 984 | 0,5 % (+ 28,6 %) |
| 16 | Autres | 14 243 | 7,8 % (+ 22,5 %) |
| Total | 183 454 | 100 % (+ 4,2 %) | |
Evolution des immatriculations 2003/2004 par constructeur
|
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Daelim + 28,6 % Piaggio + 25 % KTM + 23,9 % Triumph + 16,2 % Harley-D. + 15,1 % Honda + 13,2 % Kymco + 10,1 % BMW + 4,8 % Kawasaki + 3,6 % Suzuki + 2,7 % |
Aprilia - 31,8 % MBK - 14,8 % Yamaha - 10,4 % Ducati - 2,4 % Peugeot - 1,9 % |
Evolution du marché moto/scooter par année
Immatriculations 2004 par catégorie pour les - de 125 cm3
Immatriculations 2004 par catégorie pour les + de 125 cm3
Evolution 2004 par catégorie pour les - de 125 cm3
Evolution 2004 par catégorie pour les + de 125 cm3
Le Top scooters 2004 + de 125 cm3
* A noter :
Yamaha additionne les chiffres d’immatriculation pour les FZ6 et FZ6 Fazer. Mais si on sépare les modèles comme le font les concurrents, la tête du top 100 change. C’est alors la Kawasaki Z 750 qui se hisse à la première place (4 933), suivie de la FZ6 Fazer (2e - 4 595), la GSF 600 Bandit (3e - 4 098), la FZ6 (4e - 3 063) et la GSF 600 S Bandit (5e - 2 638).
9 - Yamaha XP 500 T Max - 1 836
25 - Yamaha YP 400 Majesty - 886
27 - Suzuki AN 650 Burgman - 846
29 - Suzuki AN 400 Burgman - 838
66 - Piaggio X9 500 - 441
89 - Gilera Nexus 500 - 281
...
Le Top scooters 2004 - de 125 cm3
(+ de 50 cm3)1 - Piaggio X8 125 - 7 970
3 - Yamaha YP 125 Majesty - 5 739
4 - Piaggio X9 125 - 5 269
6 - Suzuki UH 125 Burgman- 2 592
7 - Honda FES 125 Pantheon - 2 572
8 - MBK 125 Skyliner - 2 309
10 - Honda SCV Lead 100 - 2 116
12 - Yamaha XC 125 F Cygnus - 1 721
13 - Piaggio 125 Grandtourismo - 1 681
15 - Kymco Dink 125 - 1 536
17 - Peugeot Elyseo 125 - 1 189
18 - Peugeot Elystar 125 - 1 146
19 - MBK 125 Flame - 935
22 - Honda SH 125 - 793
23 - Aprilia 125 Atlantic - 792
25 - Piaggio ET4 - 772
26 - Piaggio PX 125 - 767
27 - Piaggio Liberty 125 - 554
28 - Aprilia Scarabeo 125 - 527
29 - Honda SES 125 F - 523
30 - Honda ANF 125 Innova - 494
31 - Sym JOYRID 125 - 468
36 - Piaggio Beverly 125 - 420
39 - Peugeot Looxor 125 - 362
40 - Peugeot Viva City - 361
44 - Peugeot Loooxor 100 - 300
45 - Piaggio Skipper ST 125 - 288
49 - Kymco Movie 125 - 256
51 - Aprilia Scarabeo 100 - 253
55 - Aprilia Lenordao 125 - 225
58 - Renault 125 Fulltime - 215
63 - Peugeot Elyseo 100 - 181
66 - Peugeot Jet Force - 152
67 - Aprilia Sportcity - 138
69 - Malaguti Madison 125 - 136
71 - Renault Kouranos 125 - 134
77 - Gilera Runner 125 - 95
78 - MBK Ovetto 100 - 95
81 - Aprilia Mojito 125 - 92
83 - Honda NES 125 - 84
84 - BMW C1 125 - 83
85 - Peugeot Speedfight - 79
86 - Piaggio Fly 125 - 77
87 - Piaggio Zip 125 - 77
89 - PGO Ligero 125 - 72
91 - Yamaha Neo’s 100 - 68
93 - Hyosung Exceed 125 - 62
95 - Kymco People 125 - 61
98 - MBK Doodo 125 - 54
100 - Daelim NS 125 - 52
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