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Interview

Marché scooter 2014, BMW : Electriques, thermiques, des nouveautés arrivent !

Sur un marché scooter en hausse de 2,2 % en 2014, BMW enregistre une baisse de 17,3%. Mais tout n’est pas négatif constate Marcel Driessen, DG de la division Motorrad France. En 2014 l’électrique C evolution s’est bien vendu, de plus de nouveaux commuters devraient très prochainement arriver…
mercredi 28 janvier 2015
 
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Scooter-Station : Quelle analyse faites vous du marché français moto/scooter 2014 ?

Marcel Driessen : "Le segment qui nous intéresse chez BMW est le segment moto/scooter de plus de 500 cm3, puisque nous n’avons pas de produits en dessous de cette cylindrée. Ce marché est à + 2,8 %, avec + 5% pour les motos et -15% pour les maxi-scooters. Sur ce marché moto, notre croissance est importante puisque nous terminons à +10%, nous gagnons donc des parts de marché, ce qui nous réjouit. Sur ce marché, depuis le mois d’octobre 2014, nous avons pris la 2e place, derrière Yamaha. Nous avons donc dépassé Kawasaki.
Maintenant, pour se mettre au diapason des autres constructeurs, si l’on considère le marché moto/scooter de plus de 125 cm3, nous restons derrière Kawasaki, mais nous sommes maintenant très proches. 2014 est donc une très bonne année pour BMW, nos nouveautés ont bien marché, comme celles de nos confrères d’ailleurs. C’est bien de voir que les entrées de gammes ont très bien fonctionné en France cette année, comme les modèles haut de gamme (autour de 18 000 € pour nos motos), les BMW notamment."

Le scooter électrique C evolution réalise un score de 227 ventes. C’est un bon résultat sur un segment à très faibles volumes. Cela vous donne-t-il l’envie de poursuivre dans cette voie ?

"Lorsque l’on observe le volume sec proche de 230 unités, cela ne fait pas vraiment rêver. Mais n’oublions pas que les C evolution sont des produits haut de gamme, couteux (15 000€), mais finalement assez séduisant. Une fois que l’on s’installe à son bord, on est assez rapidement convaincu par le produit. Le couple, la finition, la facilité de prise en mains, même l’autonomie de 120 km est finalement suffisante pour satisfaire les citadins.
Bref, c’est une réussite, sachant également que ce scooter est arrivé au mois de juin. Pour tout vous dire, nous sommes nous même surpris de ce résultat en France, car nous tablions plutôt sur un objectif de 100 à 150 machines pour 2014. Chez BMW, on croit vraiment en ce produit. Aussi, ce n’est que le début de l’aventure électrique nous concernant. On va donc continuer à investir ce créneau, d’autres modèles devraient en effet arriver sur le marché. En particulier une version plus abordable, de plus petite cylindrée donc que notre C evolution, qui lui est davantage un équivalent maxiscooter".

Scooter-Station essaye le scooter électrique BMW C evolution 2014 : Techno parade

Sur le segment des scooters à moteur thermique en revanche, les résultats des BMW C 600 Sport (323 unités, -41%) et C 650 GT (409 unités, - 32,8 %) sont décevants ! Comment expliquez cela et comment allez vous réagir ?

"Nous n’avons pas atteint les objectifs que nous nous étions fixés en 2012, il faut bien l’avouer. Mais il faut aussi dire que le marché ne fait plus les mêmes volumes qu’au moment où nous avons lancé ces produits. Car au début, il y avait plus ou moins 10 000 maxi-scooters qui s’échangeaient chaque année en France, avec bien entendu une très grande partie de TMAX dedans. Je dirais que dans ce volume, 6000 à 7000 machines étaient des TMAX. Donc si nous n’arrivons pas à prendre des clients TMAX, notre objectif, il ne nous restait que 3 000 à 4 000 acheteurs potentiels…
Avec le C 600 Sport particulièrement, nous avons donc eu ce souci de cible, la clientèle TMAX n’ayant pas réagit comme on l’aurait espéré…mais ce n’est pas grave ! Nous allons rebondir et continuer à développer des produits de commuting sur ce segment et en changeant de cylindrée également. Aujourd’hui, je ne peux pas vous dire quand exactement, mais cela va arriver, et d’ici peu de temps… Nous croyons vraiment en ce créneau porteur, et allons revenir vers vous très rapidement…"

Scooter-Station essaye le scooter électrique BMW C evolution 2014 : Techno parade

 
Crédits :
Propos recueillis par Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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